在德国沃尔夫斯堡，大众汽车品牌揭开了其未来战略的神秘面纱，其中引人注目的是一款计划在2027年亮相的入门级电动汽车设计预览。
大众汽车品牌CEO托马斯·谢弗，在近日于总部沃尔夫斯堡举行的业务策略会议上，阐述了大众历史上最大规模的一次战略部署。他坚定地表示：“我们正全力推进这一战略，旨在实现共同的目标。” 谢弗进一步强调，大众汽车致力于向所有消费者提供具有吸引力的电动化出行方案，这是公司的郑重承诺。
这款全新的入门级车型，作为大众未来战略的关键一环，将基于MEB平台打造。它与计划在2026年上市的ID.2all量产版车型一道，共同构成了大众汽车小型电动汽车系列的新篇章。自2019年ID.系列车型问世以来，大众在纯电动汽车市场上已稳固其地位，全球销量超过135万辆，仅去年一年就售出了38.31万辆电动汽车。
大众还分享了其对沃尔夫斯堡这座象征品牌核心城市的未来愿景。谢弗透露，沃尔夫斯堡工厂将成为下一代基于全新SSP（可扩展系统平台）打造的纯电动高尔夫和纯电动T-Roc的生产基地。SSP平台以其统一的系统架构，在纯电动动力系统、全面数字化以及高度可扩展性等方面，展现出向新一代进化的潜力。
大众汽车监事会主席丹妮拉·卡瓦洛表示，沃尔夫斯堡作为大众汽车集团的心脏地带，将承担起基于SSP平台的大众乘用车开发和生产任务。她强调，为了延续拥有50多年历史的高尔夫传统，公司将持续推动必要的准备工作，监事会和最高管理层将紧密协作，明确发展方向。
大众汽车及其员工在去年12月通过签署“未来大众”协议，就可持续出行领域的财政稳定、就业保障和技术领先地位达成了共识。该协议旨在实现大众汽车品牌到2030年成为全球领先的技术型大规模制造商的目标，并详细规划了实现这一目标的路径。大众汽车提出了“三A”战略，包括“加速”阶段，通过优化成本结构和扩展车型阵容提升竞争力；“进攻”阶段，在2027年前推出9款新车，包括ID.2all量产车型和入门级电动汽车，以扩大市场份额；最终目标是成为技术领先者，设定汽车行业新标准，转变为引领全球出行市场的大规模生产品牌。
