近期，一篇关于L3级自动驾驶事故的报道在网络上引起了广泛关注。这篇报道由微博用户“CHE车说道”发布，内容声称在2024年12月，一位名叫王某的车主驾驶着配备XNGP 4.0系统的小鹏G9车型，在高速公路上开启了L3级自动驾驶功能，却因系统未能识别前方的静止故障货车而发生追尾事故，事故导致1人死亡，2人受伤。
报道进一步指出，由于自动驾驶系统未能有效识别障碍物，法院最终判决车企承担70%的赔偿责任，而车主则需自行承担剩余的30%责任。该报道还强调，这起“国内首例智能驾驶致死案”将对智能驾驶领域的责任划分产生深远影响，有望推动行业技术的进一步升级和相关法规的完善。
然而，就在该报道发布后不久，小鹏汽车法务部迅速对此进行了官方辟谣。小鹏汽车通过其官方渠道晒出了这篇报道的截图，并明确指出，其中描述的车辆碰撞事故、诉讼及法院判决均属捏造，并未真实发生。
小鹏汽车表示，公司已对发布不实内容的账号进行了全面取证，并计划依法追究造谣者和传播不实信息者的法律责任。为了验证报道的真实性，有记者还特意联系了广州市天河区人民法院的工作人员，对方明确表示，并未查询到该报道所提及的小鹏汽车相关案件。
与此同时，广东省互联网违法和不良信息举报中心的官方账号也加入了辟谣行列，明确指出该报道所述内容不实，提醒广大网民注意辨别信息真伪，避免受到误导。
此次事件再次提醒我们，在信息时代，面对网络上的各种报道和传闻，我们需要保持理性思考，审慎判断，避免盲目跟风或传播不实信息。同时，对于企业和个人而言，维护自身合法权益，打击网络谣言，也是一项不容忽视的重要任务。
