在重庆，一场聚焦于汽车软件开源技术的创新大赛圆满落幕。这场名为第二届开放原子大赛——汽车软件开源赛的活动，由开放原子开源基金会携手重庆市经济和信息化委员会共同呈现。
大赛的颁奖典礼上，气氛热烈而庄重。经过激烈的比拼，共有24支来自全国各地的优秀参赛队伍荣获了奖项。这些队伍凭借卓越的技术实力和创新能力，在众多参赛者中脱颖而出。
本次大赛的焦点在于探索人工智能等前沿技术与汽车软件的深度融合。为此，大赛设立了四个具有挑战性的竞技项目，包括“基于整车点云的风阻系数智能预测模型开发”、“面向汽车虚拟碰撞测试的人体有限元模型参数化体征扩展算法开发”、“小满安全车控操作系统SM2算法实现挑战赛”以及“智能网联汽车联合仿真通信中间件”。这四个项目不仅考验了参赛者的技术能力，也推动了汽车软件技术的创新与发展。总奖金高达220万元，吸引了众多科研机构、高校和企业的积极参与。
自大赛启动以来，共有137支队伍报名参赛。经过层层选拔，最终有29支队伍进入了决赛路演环节。在决赛现场，这些队伍展开了激烈的角逐，最终24支队伍凭借出色的表现赢得了奖项。
本次大赛不仅是一场技术盛宴，更是一次创新成果的展示。在基于点云的风阻系数智能预测模型开发项目中，参赛者成功地将风阻系数的计算时长从传统的小时级缩短到了秒级，为汽车空气动力学的数智化进程注入了新的活力。在人体模型体征扩展算法项目中，参赛者实现了基于二维流形的形状表面映射搜索，单次模型体征扩展效率大幅提升，扩展精度也达到了新的高度。在智能网联汽车领域，大赛还孵化出了多个具有商业化前景的联合仿真通信中间件，为大规模车路云一体化智能网联汽车的联合仿真提供了有力的技术支撑。
主办方表示，举办这次大赛的初衷是吸引全国顶尖的开发者、高校团队及企业参与，共同解决汽车软件研发设计中的难题。通过大赛的举办，不仅推动了汽车软件技术的创新与发展，也为重庆打造智能网联新能源汽车之都提供了有力的支持。未来，开放原子开源基金会将继续扩大赛事规模，深化与全球开源社区的合作，为汽车产业的高质量发展贡献更多的力量。
