本田与日产汽车近日宣布终止了备受瞩目的合并谈判，这一决定标志着双方自2024年12月启动的合并计划正式告吹。两家日本汽车制造商在董事会上共同作出了这一决定，同时，原计划参与合并的三菱汽车也决定退出相关磋商。
本田与日产原计划在合并后设立一家控股公司，通过整合资源，力争在全球汽车市场中占据更有利的位置。然而，由于双方在合并方式、业务重组以及新公司股权占比等方面存在严重分歧，最终未能达成一致。特别是日产方面对于保持经营自主性的担忧，以及本田希望主导新公司体制的愿望，成为了双方无法跨越的鸿沟。
本田公司社长三部敏宏在记者会上表示，尽管双方都知道构建合并后的体制需要时间，但本田认为需要建立一个由其主导的体制，因此提出了将日产变为子公司的方案。然而，这一提议遭到了日产的强烈反对。日产社长内田诚担忧，成为子公司后将难以展现日产自身的优势。
从企业财务状况来看，本田在市值和销售额方面均远超日产。本田的市值总额达到7.5万亿日元，是日产的5倍之多，2023财年的综合销售额也是日产的1.6倍。因此，在合并谈判中，本田自然希望拥有更多的话语权和控制权。而日产则希望实现对等合并，以维护自身的利益和地位。
此次合并谈判的破裂，也反映了全球汽车行业正在发生的深刻变革。随着电动汽车的普及和新兴企业的崛起，传统汽车制造商面临着前所未有的挑战。特别是在中国市场，新兴企业的销量激增，已经超越日本成为全球最大的汽车出口国。而在美国市场，特斯拉等电动汽车制造商也在不断蚕食传统车企的市场份额。
对于日本国内车企而言，重组和合并被视为应对挑战、保持竞争力的重要手段。本田和日产作为日本汽车行业的两大巨头，原本期待通过合并形成与丰田相抗衡的力量，以在与中国等国家的竞争中占据优势。然而，由于双方无法就合并条件达成一致，这一计划最终落空。
尽管如此，本田和日产在电动汽车研发方面的合作仍将继续。这表明，尽管在合并问题上存在分歧，但双方仍然认识到合作的重要性，并愿意在共同感兴趣的领域继续携手前行。
未来，本田和日产将不得不独自面对全球汽车行业的激烈竞争。对于这两家汽车制造商而言，如何在保持自身特色的同时，不断提升产品竞争力和创新能力，将成为决定其未来命运的关键。
