小型SUV市场的竞争日益激烈，然而，最新的销售数据却揭示了这一领域的严峻现实。在刚刚揭晓的1月份销售成绩单中，无一车型销量突破万辆大关，整体表现低迷，与其他细分市场形成了鲜明对比。
根据乘联会最新发布的零售销量数据，小型SUV市场的表现令人唏嘘。通过整理出的销量排名前二十的榜单，我们可以一窥哪些车型在这一市场中屹立不倒，哪些又备受消费者青睐。
比亚迪元UP作为一款后来居上的纯电小型SUV，凭借其较低的购车门槛、比亚迪的技术支撑以及绿牌权益，1月取得了6050辆的佳绩，位列第二。紧随其后的传祺GS3，凭借高于同级的产品力，吸引了大量年轻消费者，1月销量达到5452辆。
领克06虽然走的是小众路线，但凭借其出色的品质、性能和配置，仍然赢得了不少消费者的喜爱，1月销量达到4457辆，排名第四。同样引人注目的还有瑞虎5x，焕新后的车型更加潮流时尚，加上奇瑞的技术与品质加持，1月销量达到3393辆，位列第五。
途铠凭借合理的定价策略，1月销量达到3076辆，成功跻身前十。五菱缤果PLUS作为一款主打性价比的纯电小型SUV，成为都市代步的优选，1月销量达到3002辆，排名第七。瑞虎3x和吉利ICON分别以3000辆和2827辆的销量，位列第八和第九。
五菱星驰在吉利、奇瑞等强劲对手的夹击下，销量略显疲软，1月销量仅为1444辆，排名第十。smart精灵#1以其时尚个性的设计和独特的气质，吸引了部分小资消费者，1月销量达到1282辆，排名第十一。
长安CS35 PLUS虽然曾经风光无限，但如今其产品力与市场定位略显落后，1月销量仅为1135辆，排名第十二。合资小型SUV中的性价比“高手”奕跑，1月销量也仅为798辆，排名第十三。e:NP1 极湃1作为一款合资新能源车型，在国内内卷严重的汽车市场中并未激起太大波澜，1月销量仅为777辆，排名第十四。
本田XR-V、缤智、炫界、奥迪Q2L、马自达CX-30以及柯米克GT等车型虽然也进入了小型SUV销量排名前二十，但销量均在300辆以上，整体表现不尽如人意。面对新能源车型的冲击和同级竞品的激烈竞争，这些车型需要寻找新的突破口，以提升市场表现。
