中国新能源汽车市场在2025年初迎来了新的价格变动浪潮。在特斯拉、比亚迪等领军企业率先发起万元级别的促销活动后，领克品牌于2月13日宣布，其插混车型领克07 EM-P和领克08 EM-P全系官方售价下调1万元，这一举措无疑为竞争激烈的插电式混合动力市场增添了新的竞争压力。
根据最新数据，2024年，价格在15至20万元之间的插电式混合动力车型销量同比增长了67%，而同期合资燃油车的市场份额却下降了12%。领克EM-P系列车型在短短三个月内，实现了从10万辆到15万辆销量的突破，凭借其高达1400公里的综合续航能力、4.6秒的百公里加速时间以及5.5升的馈电油耗，成功跻身细分市场，与霸主比亚迪唐展开了激烈的竞争。
当前，智能化配置已成为各品牌汽车差异化竞争的关键点。领克此次降价行动，不仅吸引了消费者的目光，更将NOA高阶智能驾驶辅助系统以零溢价的形式普及，直接针对了智能驾驶技术主要集中于20万元以上车型的市场痛点。
插电式混合动力市场正在从“蓝海”转变为“红海”，单纯依靠车辆参数的堆砌已难以维持市场竞争力。领克在内的多家汽车品牌纷纷采取官方降价策略，这背后反映出市场竞争的日益激烈和压力的增大。领克能否通过智能化技术的创新和用户运营的强化，构建起独特的竞争优势，将决定其在高端插电式混合动力市场中的未来地位。
