近期，理想汽车自研技术的相关话题引发了广泛关注。理想汽车第一产品线总裁汤靖通过社交媒体平台，积极回应了用户对理想汽车自研电驱及碳化硅（SIC）技术的疑问。
在互动中，有用户询问“自研”一词的具体含义，是否涵盖了从开发实验室到工厂生产线的全过程。汤靖回应道：“难道还需要我们亲自研发电机生产线吗？我们拥有自己的电机设计开发团队和制造工厂，这还不够吗？”他的回答明确了理想汽车在自研领域的主要着力点在于设计和制造环节。
针对用户关于理想汽车未来是否会采用国产轮胎作为标配的提问，汤靖表示：“目前来看，短期内这种可能性还不大。我个人认为，在性能和噪音控制方面，国产轮胎与我们的高标准要求还存在较大差距。”这一回答反映了理想汽车对产品质量和性能的严格要求。
理想汽车近期在自研技术方面取得了显著进展。本月早些时候，理想汽车宣布其自研的碳化硅功率芯片已成功装机，同时，自研自产的碳化硅功率模块和新一代电驱动总成也分别在苏州半导体生产基地和常州电驱动生产基地量产下线。这三项核心技术预计将陆续搭载于理想汽车的纯电车型上。
理想汽车的创始人兼CEO李想曾透露，理想品牌计划在2025年上半年推出一款全新的纯电SUV车型。据透露，这款新车或将命名为M系列或i系列，此前已有三款理想纯电SUV的车型谍照被曝光。
