在汽车市场竞争日益加剧的背景下，极氪科技集团的首席执行官安聪慧近期透露，极氪与领克合并后，两大品牌的车型规划均经历了大幅度精简，削减比例超过20%。
步入2025年，极氪科技集团展现了其强大的产品战略部署能力，计划推出5款全新车型，这一成果得益于其对产品线的精心整合与管理。
极氪品牌明确了其市场定位，将主要精力集中于30万元以上的大中型车细分市场，旨在服务高端消费者群体。与此同时，领克品牌则凭借自身的独特魅力，专注于20万元以上的市场，为消费者提供多样化的购车选择。
2月14日，极氪正式完成了对领克的收购及注资，领克由此成为极氪旗下的非全资子公司，标志着极氪科技集团的正式成立。在股权结构上，极氪持有领克51%的股份，而吉利汽车则保留49%的股权。
在2025年，极氪科技集团设定了雄心勃勃的销售目标，计划实现71万辆的年销量，与上一年相比增长率高达40%。其中，领克品牌计划销售39万辆，而极氪品牌则计划销售32万辆。
安聪慧充满信心地表示，极氪科技集团将在未来两年内，努力发展成为年销售量突破百万的全球领先高端豪华新能源汽车集团，以期在新能源汽车领域占据举足轻重的地位。
近日，网络上出现了一则关于SU7车型质量不佳并被列为风险车型的报道，这一消息由一位博主率先发出，迅速引起了广大网友的关注和讨论。
