在情人节这个浪漫的日子里，汽车市场迎来了一位新成员——五菱之光EV，正式宣告其市场登场。此次上市的新车包含标准型和舒适型两款，价格区间锁定在4.78万元至5.08万元之间，作为五菱红标新能源战略的重要一环，五菱之光EV无疑填补了市场中的一项空白。
五菱之光EV被定义为新时代纯电多用途车，其设计巧妙，全车设有20个M6标准螺纹安装孔，为用户提供了丰富的储物拓展方案。更令人惊喜的是，其副驾及后排座椅均可实现纯平放倒，为多样化的座椅和空间布局提供了无限可能。这样的设计完美契合了地摊经济等新兴经济模式下的多样化用车需求。
尤为五菱之光EV在同级别车型中创新性地搭载了对外放电功能，这一设计无疑为新时代地摊经济用户提供了极大的便利。传统摆摊中，电源问题往往令人头疼，外接电源线不仅繁琐，还存在安全隐患。而五菱之光EV的车头慢充充电口支持220V交流电对外放电，功率高达3.3kw，足以满足日常电器的使用需求。前排及尾厢还配备有两个120W的12V直流电源接口，为直播氛围灯、车载冰箱等小功率电器提供了充足的电力支持。
车身尺寸方面，五菱之光EV长宽高分别为3685*1530*1765mm，轴距达到2600mm，1530mm的超窄车身赋予了其极强的通过性。无论是城市拥堵的上下班道路，还是周末露营时的乡间小道，五菱之光EV都能轻松应对，穿街走巷、上山下乡皆如履平地。
在设计细节上，五菱之光EV同样下足了功夫。车顶配备了2070mm的行李架，额外拓展了2.4㎡的空间，无论是露营还是郊游，都能轻松容纳行李。尾门设计方正，面积超过1㎡，开启角度接近90°，最大高度达到1823mm，装卸行李时无需担心碰头。尾门门槛高度仅为569mm，与膝盖齐平，使得帐篷、钓鱼水箱等大件货物的装卸更加省力。
安全性能方面，五菱之光EV同样表现出色。整车采用高强度的笼式车身结构，关键区域使用1500Mpa的高强度热成型钢材进行加固，确保了车辆的安全性和稳定性。电池安全方面，五菱之光EV采用了高品质电芯，两百万销量碰撞0自燃的记录足以证明其可靠性。即便出现热失控情况，24小时全天候云端安全管家也能在2秒内发出警报，通过电话、App、短信等形式迅速通知车主，有效避免财产遭受二次损失。
