五菱之光EV于情人节当天正式亮相市场，这款电动多用途车型推出了标准型和舒适型两款配置，价格区间锁定在4.78万元至5.08万元之间。新车不仅继承了五菱品牌一贯的实用性，更在细节设计上进行了多项创新，旨在满足奋斗者们在工作与生活中的多元化需求。
上汽通用五菱的产品矩阵中，五菱红标始终坚守着微车市场，扮演着举足轻重的角色。其目标是打造创富神车，助力用户实现财富增长。数据显示，截至2024年底，五菱商用车累计销量已突破2000万辆大关，连续十二年蝉联微货细分市场占有率第一。在2024年全年，五菱红标更是销售了59万辆，占上汽通用五菱总销量的38%以上。五菱红标不仅在规模上取得了显著成就，更在新能源领域进行了积极探索。
五菱之光EV作为五菱红标在新能源领域的代表作之一，其设计充分考虑了用户在不同场景下的需求。全车预留了20处M6标准螺纹安装孔，提供了丰富的储物空间拓展选项。同时，副驾和后排座椅支持纯平放倒，使得车内空间布局更加灵活多变，满足了用户对于改装和拓展的便捷性需求。这款车型不仅适合作为创业致富的工具，更能在日常生活中为用户带来便利。
五菱之光EV还搭载了同级少有的对外放电功能。这一功能全面适配了新时代地摊经济用户的多样化场景需求，解决了传统摆摊中电源不便的问题。车头慢充充电口支持220V交流电对外放电，功率可达3.3kw，满足日常电器的使用需求。前排及尾厢还配备了两个12V直流电源接口，最大放电功率可达120W，为直播氛围灯、车载冰箱等小功率电器提供了供电保障。
五菱之光EV在设计细节上也充分考虑了人体工学理念。车顶配备了2070mm的行李架，提供了额外的2.4㎡拓展空间，满足了露营、郊游等场景下的行李放置需求。尾门门洞方正，面积超过1㎡，开启角度接近90°，最大高度达到1823mm，使得后备箱行李装卸更加便捷。同时，尾门门槛高度仅为569mm，与膝齐平，使得帐篷、钓鱼水箱等大件货物的装卸更加省力。
在安全性能方面，五菱之光EV采用了高强度的笼式车身结构，并使用了1500Mpa的高强度热成型钢材对关键区域进行了全面加固。为保障电池安全，该车型采用了两百万销量碰撞0自燃的高品质电芯。即便出现热失控情况，24小时全天候云端安全管家也会在2秒内发出警报，通过电话、App、短信等形式迅速通知车主，确保财产安全。
