近期，汽车行业内掀起了一股接入国产AI大模型的浪潮，特别是在2025年春节假期后的复工阶段，多家知名车企纷纷宣布与“DeepSeek”这一国产AI大模型进行合作。这一举动不仅标志着汽车智能化竞争的新阶段，也引发了业界和消费者的广泛关注。
据悉，“DeepSeek”凭借其低成本和高性能的双重优势，在短时间内迅速走红。它以远低于行业平均水平的训练成本，实现了与OpenAI GPT-4相当的性能表现，特别是在数学推理和自然语言处理方面。这一性价比突出的特点，使得“DeepSeek”成为众多车企眼中的香饽饽。
极氪汽车率先行动，宣布其自研的“Kr AI大模型”已与“DeepSeek R1”完成深度融合，智能座舱助手AI Eva也即将上线。紧随其后，岚图汽车也宣布其智能座舱与“DeepSeek”实现深度融合，并计划通过OTA更新向用户推送全新AI功能。此后，宝骏汽车、智己汽车、东风汽车等多家车企也相继宣布接入“DeepSeek”。
车企们之所以纷纷选择“DeepSeek”，主要基于四大动因。首先，技术性价比是首要考虑因素。通过接入“DeepSeek”，车企能够以较低的成本实现高阶智能化，从而在竞争中抢占先机。例如，某车企通过融合“DeepSeek R1”，已经实现对2000个车载接口的精准调用，并能主动分析用户需求，提供车辆控制、售后等服务。
其次，“DeepSeek”的开源特性也备受车企青睐。开源允许车企快速调用API或进行定制化开发，大幅缩短技术落地周期。某汽车品牌仅用数周时间，便能将“DeepSeek R1”部署至全新座舱系统。同时，开源还降低了车企对国外技术的依赖，加速国产芯片的装车应用。
第三，用户交互体验的质变也是车企选择“DeepSeek”的重要原因。传统车机系统因语音助手识别率低、交互模式僵化而饱受用户诟病。而“DeepSeek”的多轮对话、上下文理解能力，能让语音助手从“工具”升级为“智能伙伴”，大幅提高智能座舱的使用体验。例如，智能座舱可通过接入“DeepSeek”，实现AI作诗、实时信息检索等功能，交互响应延迟降至毫秒级。
最后，行业竞争与流量争夺也是不可忽视的因素。在智能驾驶迭代进化逐渐同质化的大背景下，车企急需智能化的差异化卖点。而“DeepSeek”的爆火，正好为品牌提供了新颖的“技术标签”和“营销话题”。通过快速接入“DeepSeek”，车企能够抢占用户心智，提升品牌影响力。
“DeepSeek”的火热不仅仅是技术突破的象征，更是汽车行业内一场效率革命的体现。它让车企看到了低成本实现高阶智能化的可能，也为用户带来了更加高阶、自然、主动的座舱交互体验。随着越来越多车企的加入，“DeepSeek”有望成为推动汽车智能化进程的重要力量。
