在2024年的中国汽车市场中，新能源领域迎来了一场前所未有的变革，其中比亚迪宋家族以近100万辆的年销量成绩，傲视群雄，稳居自主品牌SUV销量榜首。步入2025年，即便是在传统意义上的车市淡季1月，宋家族单月销量依然高达8.38万辆，这一数据不仅彰显了其强大的市场统治力，更标志着自主品牌在10至20万元这一主流SUV价格区间内，已经成功超越了合资品牌，成为中国汽车市场变革的重要推手。
比亚迪宋家族的成功并非偶然，其背后是多维度布局与精准市场定位的完美结合。宋家族的三款主力车型——宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i以及宋L DM-i，各自以其独特的魅力征服了消费者。宋PLUS DM-i作为全球插混技术的佼佼者，2024年销量近39万辆，累计销量更是突破了130万辆大关，终结了合资品牌在插混领域的长期统治。其搭载的第五代DM-i系统，将馈电油耗降低至3.9L/100km，以技术创新在13至18万元价格区间内构建了难以逾越的技术壁垒。
而针对下沉市场，比亚迪推出了宋Pro DM-i，这款车型在2024年累计销量超过28万辆，2025年1月销量也超过了2万辆。宋Pro DM-i的起售价仅为9.98万元，满电满油综合续航里程高达1400km，百公里NEDC亏电油耗更是低至3.79L，这样的能耗表现让同级合资车型望尘莫及，形成了明显的降维打击效果。
2024年7月上市的宋L DM-i，更是以黑马之姿迅速占领市场，上市后月销量连续超过2万辆，仅用6个月时间便累计销量达到了15.62万辆，创造了中型插混SUV最快突破10万辆销量的新纪录。宋L DM-i在技术、平台、美学、智享、安全等五大维度上均处于行业领先地位，其月销量更是超越了同级合资燃油车型，成为中级SUV市场的新标杆。
比亚迪宋家族的成功，不仅体现在销量上，更折射出中国汽车产业的三大发展趋势。在技术层面，中国品牌已经掌握了混动技术的话语权，从曾经的追随者转变为引领者；在用户需求层面，插混SUV市场增速迅猛，消费者越来越注重车型的实用性和技术的先进性；在产业链层面，比亚迪的核心零部件自供率超过了80%，有力推动了上下游产业的协同发展。
展望未来，比亚迪将凭借宋家族等优质产品继续巩固其在市场中的领先地位。宋家族所引领的这场突围战，不仅有望重塑全球汽车产业版图，更将助力中国汽车品牌走向世界，展现中国智造的强大实力。
