吉利汽车在2025年初迎来了一个辉煌的开局。1月份，公司实现了总销量26.67万辆的佳绩，同比大幅增长24.9%，这一数字不仅刷新了吉利单月销量的历史纪录，还意味着吉利在国内市场以微弱优势超越了比亚迪，重新夺回国内销量冠军的宝座。国内市场贡献了其中的23.99万辆销量，显示了吉利在国内市场的强劲竞争力。
吉利内部的重大变革也在持续推进中。经过三个月的紧锣密鼓筹备，吉利和极氪宣布完成对领克的收购，领克51%的股权正式归属极氪，成为后者的非全资附属公司。这一举措旨在消除领克与极氪在售价区间上的重叠，减少潜在的同业竞争风险，优化资源配置。
吉利控股在2024年9月发布的《台州宣言》中，就已宣布将推进内部资源的深度整合和高效融合。随后，吉利汽车宣布将几何品牌并入吉利银河，并整合极氪汽车与领克汽车。这一系列动作的背后，是吉利在新能源领域的重要布局和战略转型的关键举措。
整合后的极氪科技集团正式成立，并迎来了全新的管理团队。集团将坚定不移地坚持双品牌战略，极氪和领克在品牌定位和产品路线上保持独立，用户端也维持独立运营。极氪将继续主打豪华极致科技，主攻30万以上市场，而领克则面向20万元以上市场，以潮流运动个性为卖点。
在后台和中台方面，极氪和领克将在技术上进行深度整合，包括机械、三电、座舱、智驾等多个方面。双方将降低平台架构数量，统一电子软件，全面实现自研智驾，并采用统一的技术路线。预计通过两到三年的时间，双方将实现技术的深度整合和优化。
极氪科技集团今年的目标是实现40%的增长，业绩目标定为71万辆，其中领克39万辆，极氪32万辆。为实现这一目标，极氪科技集团将推动战线聚焦，打赢“技术创新战、产品价值战、全球突围战”三大战役。在技术创新方面，极氪将重点发展超级电混、全链AI和全域安全技术。
超级电混将搭载全栈900伏高压架构，智驾方面，极氪自研的浩瀚智驾系统已在去年底实现无图城市NZP的全国全量推送，并计划在今年开启车位到车位的万人公测。极氪自研的L3级自动驾驶也即将正式落地，搭载相关技术的新车将在上海车展期间亮相。
在国际市场方面，极氪计划通过整车出口和本土化生产两种方式，积极开拓新兴市场。2025年，领克和极氪计划在海外累计落成超200家门店，并加强海外渠道建设协同，成立统一的销售公司，建立统一的市场准入机制。
合并后的极氪科技集团已经在多个方面取得了显著成效。据透露，去年底双方的研发投入费用已经下降超15%。随着规模化采购、生产制造以及营销端中后台的共享，成果将逐渐传导至财务报表中，业务端的协同和整体销量提升也将让公司盈利时间点大幅前移。
极氪科技集团今年的产品线将扩容至五条，计划推出五款全新车型，其中极氪品牌三款，领克品牌两款。这些新车型的推出将进一步丰富集团的产品线，提升市场竞争力。
吉利此次整合不仅展现了其在新能源领域的雄心壮志，也为其未来的发展前景和想象空间注入了新的活力。随着整合的深入推进和市场的不断拓展，吉利有望在新能源领域取得更加辉煌的成就。
