近日，市场传闻上汽集团正与华为携手打造鸿蒙智行系列的全新成员——“尚界”。据悉，这一合作项目的首款车型将基于荣威内部代号为“ES39”的车型进行开发，整合华为的座舱系统和智能驾驶技术，预计在今年第四季度面世，目标市场定位于15至25万元的价格区间。
尽管双方尚未正式对外宣布这一合作，但有关上汽与华为联手开发新车型的消息已在业界流传多时。此次合作被视为上汽集团在新能源和智能化领域加速布局的重要一步。
上汽集团旗下的智己品牌虽然在去年实现了销量增长，但月销量大多维持在1万辆以下，且波动较大。面对合资燃油车市场的下滑、自主新能源汽车品牌竞争的加剧，以及中国汽车出口面临的不确定性，上汽集团正面临前所未有的挑战。
2024年比亚迪超越了上汽集团，结束了上汽长达18年的国内汽车销量冠军地位。进入2025年，比亚迪更是率先发起了“智驾平权”的战役。在此背景下，上汽集团急需通过与华为等合作伙伴的深度合作，激活新能源板块的增长潜力，并在智能化技术上迎头赶上。
上汽集团与华为的合作，无疑是对双方都具有战略意义的选择。尽管上汽集团前任董事长曾对华为的“灵魂论”表示担忧，但在当前的市场环境下，上汽集团显然需要更加注重现实利益，寻求与华为等科技巨头的合作，以推动自身在新能源和智能化领域的快速发展。
事实上，随着国内新能源与智能化汽车市场的快速发展，越来越多的车企在坚持自主研发的同时，也开始积极寻求与华为等科技企业的合作。这种合作模式不仅有助于车企快速提升自身的智能化水平，还能借助科技企业的技术实力和市场影响力，实现更快的市场拓展。
从鸿蒙智行的角度来看，随着“智驾平权”战役的打响，鸿蒙智行也需要通过引入更多的车企合作伙伴，推动高阶智能技术的普及和应用。据悉，鸿蒙智行计划在2025年实现100万辆的销量目标，而目前的“四界”中，仅有问界和智界的销量表现良好，享界的月销量尚未突破2000台。因此，瞄准15-25万元价格区间的“尚界”，将承载着鸿蒙智行规模化扩张的重任。
华为座舱和华为ADS高阶智驾技术的下沉应用也备受关注。此前，已有车企明确表示将加大与华为智能汽车解决方案的合作规模，推动全民智驾的普及。可以预见，随着上汽集团与华为合作的深入，鸿蒙智行系列车型将在市场上展现出更强的竞争力，为消费者带来更多智能化、高品质的出行选择。
