极氪科技集团于2月14日正式宣告成立，这一时刻恰好距离吉利控股集团发布《台州宣言》90天。与三个月前因战略整合引发的行业震动不同，此次新集团的成立标志着极氪与领克从物理层面的合并迈向了更深层次的化学融合。业界关注的焦点已转向这个覆盖15万至80万元价格区间、年销量超过50万辆的新能源汽车集团，将如何在全球智能电动时代重构中国汽车的价值体系。
成立当天，极氪科技集团高层在线上分享了集团未来的发展蓝图。参与的高层包括吉利控股集团总裁、极氪科技集团CEO安聪慧，极氪科技集团副总裁、领克品牌CEO刘向阳，极氪科技集团副总裁兼用户委员会主任林杰，极氪科技集团副总裁林金文，极氪科技集团CFO袁璟，以及极氪科技集团CBO关海涛。这支团队兼具产业深度与跨界视野，释放出明确的战略信号：整合只是起点，真正的挑战在于如何体系化作战。
安聪慧明确表示，极氪和领克将保持独立发展，但两者的协同效应将推动整个集团在全球市场中更好地拓展。两大品牌通过精准且互补的市场定位和技术深耕，在各自的细分市场中占据优势。极氪专注于高端电动化市场，推出大型电动汽车和高性能电动车型，吸引高端消费者；而领克则定位于中型车市场，重点发展混合动力技术，满足对燃油经济性和动力平衡有高要求的消费者。
在技术研发方面，极氪和领克也展现了鲜明的差异化策略。极氪专注于“超级电混”技术，提升电动化产品的续航能力和性能；领克则通过其“EM-P”混动技术，在中型车市场上追求燃油经济性与动力输出的最佳平衡。这种差异化的技术方向不仅确保了品牌的独立性，也使得两大品牌在技术上能够形成互补，进一步加强了集团的整体技术实力。
在渠道布局上，极氪和领克也将发挥重要协同作用。极氪依托独立的品牌专营店和线上平台，致力于打造符合高端消费者需求的精细化服务；而领克则通过广泛的经销商网络，进一步渗透中型车市场。通过这种渠道差异化的方式，两者不仅提升了销售效率，也加强了品牌的市场渗透力。
技术创新是极氪科技集团的核心竞争力。与许多传统汽车品牌不同，极氪坚持自主研发，尤其在自动驾驶和智能座舱技术上，已实现了全栈自研。极氪的“浩瀚智驾”系统涵盖了自动驾驶的硬件与软件两大核心模块，通过全面自研的方式，优化了自动驾驶技术的算法，提升了智能驾驶系统的可靠性和安全性。极氪的智能座舱系统也打破了传统技术的局限，结合前沿技术，实现了车主与车辆之间更加自然的互动。
随着全球化布局的推进，极氪的国际化战略也逐渐成为业界焦点。在欧洲，极氪借助沃尔沃现有的销售网络，加速了本土化进程；在北美，极氪注重产品的本地化研发，并通过本地化渠道建设提升用户体验；在东南亚地区，极氪加强与当地合作伙伴的协作，推动产品的快速渗透。通过整合全球销售网络和本地化渠道，极氪加速了在国际市场的布局，使得其产品能够更加快速地满足各地消费者的需求。
极氪科技集团的成立标志着吉利控股集团在全球汽车行业战略转型的关键一步。通过持续的技术创新和品牌协同，极氪正逐步发展成一个具备全球竞争力的多元化汽车集团。随着“双品牌战略”的深入实施，极氪与领克在品牌定位、技术研发和渠道布局上的协同将不断增强，为集团带来更强的市场竞争力。极氪不仅将在电动化领域保持技术领先，还将在全球市场尤其是欧美和亚洲市场深耕细作，实现更广泛的市场覆盖。
