日产汽车近期公布了一项全面的结构改革蓝图，旨在重振公司业绩。该计划的核心措施之一是在全球范围内大幅削减产能。
具体而言，中国市场将成为调整的重点，预计产能将大幅度缩减50万辆，调整后的年产能将稳定在100万辆左右。这一调整无疑将对中国市场内的日产生产和供应链布局产生深远影响。
与此同时，日产还计划在除中国以外的其他地区同样削减50万辆的产能，以期将全球总产能缩减至400万辆。这一全球性的产能优化策略，显示出日产在面对市场挑战时的决心和魄力。
早在之前，日产汽车社长内田诚便已透露，公司将致力于在2026财年（即截至2027年3月）之前，通过减少约100万辆的产能（相当于整体产能的20%），以及裁员9000人来提升运营效率。他还宣布了将固定成本每年削减3000亿日元以上，并降低变动成本1000亿日元的财务目标。
值得注意的是，此次结构改革计划将在短期内给日产带来一定的财务压力。预计在2024财年（截至2025年3月），公司将计入高达1000亿日元的结构改革费用，并在随后的财年继续追加相关投入。这无疑是对日产管理层的一次重大考验。
