在德国慕尼黑的博物馆内，奔驰的第一代内燃发动机静静地陈列，它见证了内燃机统治豪华车市场的辉煌岁月。然而，在遥远的中国钱塘江畔，一场变革正在悄然酝酿，挑战着这一延续了百年的格局。
2025年，中国汽车界迎来了一场震撼业界的资本联姻。极氪与领克迅速完成了股权交割，标志着极氪科技集团的正式成立。这一事件不仅是近五年来全球最大的汽车主机厂合并案，更预示着从东方升起的一个全新高端豪华新能源汽车集团的崛起。
自2024年11月吉利控股集团宣布实施《台州宣言》以来，极氪与领克在短短三个月内便完成了战略整合。这场闪电式的重组不仅展现了吉利体系资源的深度重构，也反映了中国新能源汽车产业在加速淘汰赛阶段的战略转向。2024年，中国新能源汽车渗透率首次突破50%，电动化与智能化引领的产业革命正在重塑万亿级产业链，掀起了一场新的汽车产业战争。
在这场激烈的竞争中，单打独斗已成为过去。未来的战场将是百万量级规模的较量，是百亿级智驾研发投入的比拼，竞争已渗透到每一个零部件。在这种形势下，资源整合成为形成优势、赢得竞争的关键。从日产、本田到东风、长安，全球范围内的汽车制造商都在寻求整合之路，而极氪与领克作为吉利旗下的两大新能源品牌，更是走在了前列。
极氪与领克在过去各自领域取得了显著成就，但同时也存在产品重叠和研发资源重复投入的问题。为了克服这些弊端，吉利在2024年底宣布实施《台州宣言》，启动了极氪与领克的战略整合。整合后的极氪领克定位清晰：极氪主打全球豪华科技品牌，聚焦30万以上市场；领克则定位为全球新能源高端品牌，主打20万以上市场。双方将在产品研发、制造、供应链、市场等领域全面协同，资源共享，共同剑指全球汽车产业转型时代的新能源高端豪华引领者地位。
企业间的整合是一项极具挑战性的任务，特别是在汽车产业百年未有之大变局的背景下。产业链的转移、组织的变迁、技术的更迭，使得整合如同在高速行驶的飞机上增加新引擎。然而，极氪科技集团的整合行动堪称教科书级别，这背后离不开吉利控股丰富的并购经验以及安聪慧等领导者的精准决策和高效执行。
在产品研发协同方面，极氪科技集团通过强矩阵和流程型组织的双向组合拳，极大缩短了决策链。新集团独立承担研发职能，使得决策更加高效。在制造端，集团推动“大制造+大质量”的一体化管理，实现了资源的最大化整合和管理效率的大幅提升。在销售端，两个品牌独立运营，同时建立用户委员会等沟通机制，确保充分协同。在产品端，产品委员会对领克和极氪的品牌产品线进行协同规划。
这一系列整合动作为极氪科技集团带来了显著成效。不仅在研发、管理效率上得到提升，还在规模化采购、营销中后台共享、服务、物流等各领域开始创造价值。更重要的是，整合后的极氪科技集团形成了聚变效应，为打赢技术创新战、产品价值战、全球突围战奠定了坚实基础。
整合后的极氪与领克将共享技术平台，形成平台化战略。在三电领域，极氪科技集团将拥有最强的纯电和混动技术。智驾方面，双方将全部使用极氪自研的浩瀚智驾系统，并在硬件和智驾域控等领域实现自研自制。这一创新将首发搭载在极氪的全尺寸旗舰SUV上，并亮相于当年的上海车展。
平台化战略不仅实现了技术共享，还有助于市场和渠道的整合。过去极氪和领克各自拥有车型，整合后将统一规划。领克将借助极氪在一线城市的高端豪华经验，而极氪则利用领克在新兴下沉市场的渠道资源，共同开拓更多客户和市场。在海外市场上，极氪和领克除欧洲以外的团队将深度整合，共享研发、渠道、营销、服务等资源，共同开拓国际市场。
在燃油车时代，全球高端豪华汽车市场由德国车企主导。然而，电动化与智能化的变革为中国车企提供了与德国车企同台竞技的机会。特斯拉的崛起已经证明了电动化可以打破传统品牌溢价，而中国车企则更进一步，以电动化、智能化为支点，叠加本土供应链效率、用户需求洞察与生态化创新，正在重构豪华车市场的价值标准。2024年，中国新能源车企在高端豪华市场上给传统车企带来了巨大冲击，极氪科技集团也取得了50万辆的佳绩。
展望未来，以极氪、理想、鸿蒙智行为代表的中国车企将逐渐完成对BBA等传统豪强的合围，并有望改写全球豪华车市场格局。这三大车企虽然技术路线各异，但都代表了电动化、智能化的未来趋势，正在引领全球智驾新时代，并引发一场关于豪华车的价值重估。
