中国汽车行业近期迎来了一项重大合作进展，上汽集团与华为宣布携手推出全新汽车品牌“尚界”，标志着双方在智能化转型道路上迈出了重要一步。这一合作不仅突破了华为此前设定的“鸿蒙智行四界”框架，也体现了上汽在面临销量压力和智能化转型需求下的积极应对策略。
回顾过往，上汽与华为的合作之路并非一帆风顺。早在2021年，上汽集团董事长陈虹就曾公开表达过对全面依赖单一供应商解决方案的担忧，强调要把握企业的“灵魂”。这一观点随即引发了业界的广泛讨论。然而，随着时间的推移，双方的合作意向逐渐显现。从2024年底开始，有关上汽与华为接触的消息频传，直至2025年初，上汽集团正式提交“尚界”等相关商标注册申请，与华为此前申请的商标遥相呼应。
据悉，华为智选车团队已入驻上汽，双方采用了一种被称为“类智选车”的合作模式。该模式在保留华为先进智能技术，如电子电气架构和ADS 3.0智驾系统的同时，也确保了上汽在品牌标识和产品定义上的更多话语权。例如，“尚界”品牌的六边形Logo中巧妙地嵌入了“SAIC”字样，这在鸿蒙智行的其他品牌中尚属首次。
此次合作的首款车型将基于上汽飞凡汽车的RC7平台打造，虽然外观调整不大，但将深度融合华为的智能化技术，并计划于2025年第四季度上市。为了匹配华为快节奏的市场推进策略，上汽内部已进行了一系列调整，包括组建“大乘用车板块”，整合荣威、飞凡等资源，并启动管理层全员竞聘，力求打破传统车企的决策壁垒。
“尚界”品牌的推出，标志着华为首次将触角延伸至17万至25万元的主流年轻化市场。这一市场区间是比亚迪、小鹏等品牌的主战场，同时也是智能化渗透率相对较低的区域。尚界虽然主打“年轻化”，但并非以低价走量为主，而是定位于“中高端精品”。预计首款车型的起售价为17万元，顶配为25万元，旨在填补鸿蒙智行在20万元以下市场的空白。
与鸿蒙智行原有的“四界”（问界、智界、享界、尊界）主要面向高端市场不同，尚界的推出不仅丰富了华为的汽车产品线，也为其在更广阔的主流市场打开了新的增长空间。对于上汽而言，尚界是一次借力华为智能化和营销能力的“品牌重生”尝试，尤其是在飞凡品牌销量不佳的背景下，亟需新的市场动力。
市场反应也印证了此次合作的价值。消息传出后，上汽股价单日涨幅超过8%，成交额突破15亿元，显示出资本市场对这场“破冰”合作的积极态度。尚界的推出恰逢中国汽车市场智能化竞争日益激烈之际，比亚迪等竞争对手也在加速智能化技术的普及和成本下探。因此，尚界的成功不仅关乎上汽和华为的合作成果，更可能对整个市场的智能化进程和行业格局产生深远影响。
