在情人节这个充满浪漫氛围的日子里，汽车圈却迎来了一场速度与激情的较量。小米汽车宣布其SU7 Ultra车型在上海国际赛车场以惊人的2分9秒944成绩，问鼎最速量产车宝座。值得注意的是，此次刷新纪录的是一款真正意义上消费者可以购买的量产车型，而非经过特殊改装的原型车。
令人意想不到的是，保时捷中国官方微博不仅转发了小米汽车的这一成就，还大方送上祝贺：“恭喜小米汽车新圈速。此刻，点赞中国制造，也致敬所有心怀梦想的挑战者和探索者。”这一举动迅速在网络上引发热议，“保时捷格局”一词甚至登上了热搜榜，赢得了广泛好评。保时捷的此番表态，无疑展现了其作为行业领袖的大度与风范。
回顾过去，小米汽车与保时捷的对比并非首次。然而，保时捷此次的公开祝贺，却超出了许多人的预料。这一举动不仅彰显了保时捷的品牌格局，也巧妙地转移了公众的注意力，为自身品牌赢得了更多正面的关注。相比之下，去年蔚来ET9与迈巴赫S级的对比视频虽然引发了广泛关注，但并未得到奔驰方面的认可，效果大相径庭。
近年来，保时捷在中国市场的表现并不尽如人意。2024年，保时捷在中国市场的销量同比下滑了28%，成为其全球唯一负增长的市场。面对这一困境，保时捷中国不仅更换了新CEO，还进行了裁员，并传出未来可能关闭三分之一经销商的消息。这一系列举措背后，反映出保时捷在中国市场面临的严峻挑战。
与此同时，小米汽车作为汽车界的新秀，却展现出了惊人的市场影响力和营销能力。其SU7 Ultra车型在上赛刷新纪录后，迅速成为舆论焦点。小米汽车自上市以来，就毫不避讳地与保时捷进行对比，而雷军也多次公开表示保时捷是其学习的榜样。这种坦诚与自信的态度，让小米汽车在消费者心中树立了良好的品牌形象。
小米汽车的成功并非偶然。其背后有着强大的营销体系支撑，以及雷军等领导者的远见卓识。此次小米汽车在上海国际赛车场的胜利，不仅是对其产品实力的有力证明，更是对其营销策略的一次成功实践。雷军和他的团队再次向业界展示了小米品牌的无限潜力与广阔前景。
