BMW近日揭开了一款名为“新世代驾趣概念车”（BMW Vision Driving Experience）的神秘面纱，这款车并非为了量产而设计，而是作为一个高性能的动态测试平台，旨在探索未来驾驶技术的极限。在美国斯帕坦堡的宝马集团高性能驾驶中心，这款测试车完成了巅峰性能测试，动力性能惊人，扭矩高达18,000牛·米，成功验证了即将应用于新世代车型的智能驾控集成系统——“驾控超级大脑”（Heart of Joy）的极限能力。据悉，这款概念车将于今年4月公开亮相。
宝马集团研发董事韦博凡先生对这一创新技术充满信心，他表示：“‘驾控超级大脑’系统不仅将驾驶乐趣提升至全新高度，更能突破传统极限，开启驾驶体验的新纪元。同时，我们正在不断优化系统效率，以显著提升车辆的续航里程。得益于这项技术，未来的驾驶者将几乎可以完全依赖能量回收系统实现制动，这正是我们升级版高效动力系统的核心优势。”
“驾控超级大脑”是BMW“新世代”车型电子电气架构中的核心组件之一，作为四大高性能中央控制单元的关键部分，它集成了动力传动、制动、充电、能量回收及转向等核心功能。通过这一系统，加速与制动控制、车辆稳定性管理、动态转向功能以及充电管理等得以完美融合，信息处理速度相比以往系统提升了整整10倍。与宝马动态性能控制（BMW Dynamic Performance Control）软件的协同作用，使得所有驾驶动态功能的计算能够以前所未有的速度和精度完成，为驾驶者带来在任何驾驶场景下都无比顺畅的操控体验。
在动态驾驶中，驾驶者只需轻微操控，车辆便能展现出卓越的过弯稳定性，实现精准入弯。而在低速行驶，如拥堵路况或停车时，系统的直接信号传输和快速信息处理能力则显著提升驾驶舒适性。无论是在D档或B档模式下行驶，还是使用主动巡航控制、拉起手刹或挂入停车档，车辆都能实现制动与重新启动的无缝衔接，为驾驶者带来前所未有的流畅体验。
得益于动力传动系统、制动系统和能量回收系统的深度集成，98%的驾驶场景下，车辆无需依赖传统制动系统，仅凭能量回收产生的制动力即可满足日常需求。这一创新设计使得“驾控超级大脑”系统能够将整车效率提升高达25%，大幅节省能耗。为了直观展示系统的工作状态，BMW新世代驾趣概念车的轮辋上通过颜色变化进行指示：绿色代表加速模式，蓝色指示能量回收过程，橙色则显示制动器的介入。这种设计让驾驶者能够一目了然地了解系统的实时运作情况。
“驾控超级大脑”作为BMW新世代车型的智能驾控集成系统，将重新定义智能时代的纯粹驾驶乐趣，引领汽车行业迈向更加高效、智能的未来。
