BMW近期揭秘了其新世代驾趣概念车（BMW Vision Driving Experience），这款车型并非旨在量产，而是作为一个高性能的动态测试平台。据悉，这辆测试车已在位于美国斯帕坦堡的宝马集团高性能驾驶中心完成了巅峰性能测试，动力性能表现惊人，扭矩高达18,000牛·米，成功验证了即将应用于新世代车型的“驾控超级大脑”（Heart of Joy）智能驾控集成系统的极限潜能。这款概念车预计将于今年4月震撼亮相。
宝马集团研发董事韦博凡先生强调，“驾控超级大脑”系统不仅将驾驶乐趣提升至全新高度，更能突破传统界限，引领未来驾驶新境界。同时，宝马正致力于进一步提升系统效率，以期显著提升车辆续航里程。得益于这一创新技术，未来的驾驶者将几乎可以完全依赖能量回收系统实现制动，这正是宝马升级版高效动力系统的核心亮点。
在新世代的电子电气架构中，“驾控超级大脑”作为四大高性能中央控制单元的核心之一，集成了动力传动、制动、充电、能量回收及转向等关键功能，实现了加速与制动控制、车辆稳定性管理、动态转向功能以及充电管理的无缝融合。其信息处理速度相比以往系统提升了10倍，与宝马动态性能控制软件的协同配合，能够以惊人的速度和精度完成所有驾驶动态功能的计算，确保在各种驾驶场景下为驾驶者带来极致顺畅的操控体验。
“驾控超级大脑”与宝马自主研发的动态性能控制系统协同工作，凝聚了宝马一个多世纪以来在驾驶动态领域的技术积淀。这一创新控制功能已提交多项专利申请，标志着宝马在智能驾驶技术领域的重大突破。在动态驾驶过程中，驾驶者仅需轻微操控，车辆便能展现出卓越的过弯稳定性，实现精准入弯。而在低速行驶场景下，如拥堵路况或停车时，系统的直接信号传输和快速信息处理能力显著提升了驾驶的舒适性。
得益于动力传动系统、制动系统和能量回收系统的深度集成，98%的驾驶场景下，车辆无需依赖传统制动系统，仅凭能量回收产生的制动力即可满足日常需求。这一创新系统可将整车效率提升高达25%，显著节省能耗。BMW新世代驾趣概念车通过轮辋颜色直观展示“驾控超级大脑”系统的工作状态：绿色代表加速模式，蓝色指示能量回收过程，橙色则显示制动器的介入，这种可视化设计让驾驶者能够直观了解系统的实时运作情况。
作为BMW新世代车型的智能驾控核心，“驾控超级大脑”将重新定义智能时代的驾驶乐趣，引领未来汽车科技的发展潮流。
