近期，汽车市场掀起了一股以“一口价”为主导的促销风暴，众多车企纷纷采用这一策略以抢占市场份额。
据《每日经济新闻》从上海某一汽奥迪经销商处获悉，奥迪Q7全系车型正推行一口价政策，其中备受瞩目的45 TFSI quattro Sline黑武士版，售价已下调至极具吸引力的45.99万元。这一价格相较于官方指导价，无疑为消费者带来了不小的实惠。
同样，在北京地区，一汽奥迪经销商也透露了奥迪Q7的大幅降价信息。全系车型均有约17万元的优惠，特别是55 TFSI quattro Sline运动版，裸车价仅为53万元。这一价格相较于官网60.98万至80.48万元的售价区间，显示了车企在促销上的诚意。
然而，记者深入调查发现，要想享受如此大幅度的优惠，并非没有条件。多家一汽奥迪经销商表示，购车者需选择贷款购车方式。一位北京经销商坦言，若全款购买45 TFSI quattro Sline黑武士版，裸车价将升至51万元，而只有贷款购车才能享受45万元的特惠价格。上海某经销商也证实了这一点，并强调全款购车价格会比贷款高出约13%。
由于奥迪Q7为进口车型，现车情况并不乐观。上海某经销商表示，店内目前仅有55 TFSI quattro Sline运动型现车，而北京某经销商则透露，店内仅有45 TFSI quattro Sline黑武士版现车供应。
对于此次奥迪Q7的“一口价”政策，有经销商透露这是由厂家直接推出的。但截至发稿，一汽奥迪官方尚未对此作出有效回应。
值得注意的是，“一口价”促销策略并非奥迪独有。自去年以来，包括上汽通用在内的多个汽车品牌已开始实施这一政策。今年以来，更多汽车品牌加入其中，如北京现代对旗下多款车型实施了“一口价”活动，降价幅度最高可达4.2万元。广汽丰田也针对其锋兰达和威兰达两款SUV推出了类似活动，其中锋兰达的起售价已跌破10万元大关。
从当前市场趋势来看，积极推行“一口价”模式的多为合资品牌。分析人士指出，随着“一口价”车型的日益增多，合资品牌需要在保持价格透明度的同时，更加注重提升产品和服务的吸引力，以应对日益激烈的市场竞争。
