中国汽车工业协会近日公布的数据显示，2025年1月，中国汽车市场实现了平稳开局，产销量分别达到245万辆和242.3万辆。尽管春节假期对车市产生了一定影响，但在“以旧换新”政策和春节经济效应的推动下，汽车行业整体表现稳健。
具体来看，乘用车板块成为稳定市场的关键力量。1月，乘用车产销量分别为215.1万辆和213.3万辆，同比分别增长3.3%和0.8%。其中，基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车（SUV）的产量略有增长，销量略有下降，而多功能乘用车（MPV）的产销量实现了两位数的增长，交叉型乘用车的产销量也呈现出快速增长的态势。
新能源汽车市场继续展现出强劲的增长势头。数据显示，1月国内新能源乘用车销量为75.6万辆，占国内乘用车整体销量的43.5%，同比增长25.9%。从细分市场来看，A级和B级车型是新能源乘用车销量的主要贡献力量，而C级和D级车型的增长尤为显著，显示出消费者对高端新能源车型的强烈需求。
价格方面，新能源汽车销量主要集中在15万至20万元区间，同比增长21.4%。售价在25万至30万元的车型销量同比增长高达165.3%，成为增速最快的车型售价区间。这一趋势表明，中国高端新能源品牌正在快速发展，推动了高端品牌新能源乘用车占比的大幅增长。
自主品牌在1月也迎来了“开门红”。据统计，中国品牌乘用车共销售145.9万辆，同比增长14.1%，占乘用车总销量的68.4%。在细分市场方面，自主品牌在轿车、SUV和MPV领域的销量占有率均有所提升。头部自主品牌车企如比亚迪、吉利、小鹏、零跑等也实现了销量的显著增长。
从车企排名来看，2025年1月的销量排名发生了较大变化。小鹏汽车凭借超过3万辆的交付量，超越理想汽车成为月度销冠。同时，比亚迪、吉利和奇瑞等传统自主品牌车企之间的较量也愈发激烈。比亚迪以超过30万辆的交付量领先，吉利和奇瑞紧随其后。
展望未来，中国汽车工业协会预计2025年车市将继续保持稳中向好的发展态势，汽车产销量有望继续增长。为实现这一目标，各车企正在加速布局，推出更多创新产品和服务来吸引消费者。其中，“智驾平权”已成为车市的一大关键词。长安汽车、比亚迪、小鹏汽车等多家车企纷纷提出“智驾平权”计划，推动高阶智能驾驶技术的普及和应用。
各车企还在智驾领域进行深度探索和创新。例如，东风猛士宣布其智能座舱已完成DeepSeek-R1模型的接入，通过AI训练等技术提升车主的座舱智能化体验。长城汽车、智己汽车、一汽—大众等多家品牌也加入了DeepSeek阵营，共同推动智能驾驶技术的发展。
