本田与日产合并谈判意外中止，电动化技术分歧成关键
近日，汽车界传来重磅消息，本田与日产两大汽车制造商在历经数周的深入谈判后，突然宣布中止合并计划。这一决定距离双方达成初步合作协议，并计划在2026年共同推出新控股公司的目标，仅不到两个月的时间。
据外媒报道，此次合并谈判的中止，源于双方在电动化技术方面的深刻分歧。本田方面提出，希望日产能够放弃其自主研发的e-Power混合动力系统，转而采用本田的技术方案。这一提议对于日产而言显然难以接受，因此遭到了强烈的反对，进一步加剧了双方之间的紧张关系。
尽管合并计划未能如愿实现，但本田与日产均表示，双方将继续在电动化领域开展合作。然而，这一决定背后的技术分歧却不容忽视。本田方面一直致力于提升其混合动力系统的性能与效率，而日产则对e-Power技术充满信心，并已着手研发第三代产品。
据了解，日产的e-Power技术自2016年推出以来，已经取得了显著的进步。根据日产最新发布的产品路线图，下一代e-Power系统预计将比初代版本提高20%的效率，同时在高速公路上的油耗也将比现有第二代系统节省15%。这无疑为日产在电动化领域的发展注入了强大的动力。
与此同时，本田的混合动力系统也在不断进步。本田近期宣布推出基于1.5升和2.0升直喷发动机的e:HEV系统，该系统采用阿特金森循环，旨在提高燃油经济性。据本田方面表示，搭载大排量发动机的混合动力车型将提高10%的燃油经济性，并且这些车型相比当前车型减重约200磅。本田还计划到2027年将新一代混合动力车的生产成本降低最多50%，以进一步提升其市场竞争力。
本田与日产在电动化技术方面的分歧，无疑成为了此次合并谈判中止的关键因素。然而，双方均表示将继续在这一领域开展合作，这无疑为未来的合作留下了更多的想象空间。尽管合并计划未能实现，但双方对于电动化技术的追求与探索，无疑将为整个汽车行业的发展带来新的动力与机遇。
