宝马集团近期在美国斯帕坦堡的高性能驾驶中心，对其新世代驾趣概念车（BMW Vision Driving Experience）进行了极限性能测试。测试中，该车动力性能惊人，扭矩高达18,000牛·米，成功验证了即将应用于新世代车型的智能驾控集成系统——“驾控超级大脑”（Heart of Joy）的极限潜能。据悉，这款概念车预计将于今年4月震撼亮相。
“驾控超级大脑”标志着宝马向智能“新世代”迈出的重要一步，该系统将从今年起，成为每一款纯电动“新世代”车型的核心配置。宝马品牌始终秉承纯粹驾驶乐趣的理念，而“驾控超级大脑”正是这一理念在智能时代的全新演绎。
宝马集团研发董事韦博凡先生强调：“‘驾控超级大脑’不仅将驾驶乐趣提升至全新高度，更实现了极限突破。同时，我们也在不断优化系统效率，从而大幅提升车辆的续航里程。凭借这一创新技术，未来驾驶者将能主要依靠能量回收系统完成制动。这正是我们升级版高效动力系统的核心所在。”
在“新世代”车型的电子电气架构中，“驾控超级大脑”作为四大高性能中央控制单元的关键一员，集成了动力传动、制动、充电、能量回收及转向等核心功能。通过这一集成系统，加速与制动控制、车辆稳定性管理、动态转向功能以及充电管理等得以完美融合，信息处理速度相比以往系统提升了10倍。与宝马动态性能控制软件的协同作用，使得所有驾驶动态功能的计算能够以前所未有的速度和精度完成，为驾驶者带来在任何场景下都无比顺畅的操控体验。
在动态驾驶过程中，驾驶者仅需轻微操控，车辆便能展现出卓越的过弯稳定性，实现精准入弯。而在低速行驶场景，如拥堵路况或停车时，系统的直接信号传输和快速信息处理显著提升了驾驶的舒适性。无论处于D档或B档模式，还是使用主动巡航控制、拉起手刹或挂入停车档，车辆都能实现制动与重新启动的无缝对接。
由于动力传动、制动和能量回收系统的深度集成，98%的驾驶场景无需依赖传统制动系统，仅凭能量回收产生的制动力即可满足日常需求。这一创新系统使整车效率提升了高达25%，显著降低了能耗。BMW新世代驾趣概念车通过轮辋颜色直观展示“驾控超级大脑”的工作状态：绿色代表加速，蓝色指示能量回收，橙色则显示制动器介入。这种可视化设计让驾驶者能够实时了解系统运作情况。
