在天津滨海国际机场，当夕阳的余晖渐渐淡去，一架航班缓缓降落在停机坪上，乘客们有序地走出廊桥，踏上归途。此时，对于机务维修人员王利和他的团队来说，工作才刚刚开始。
王利，一位在海航技术（天津）航线维修中心工作了13年的老将，此时正手持手电筒，与同事一同对刚刚降落的飞机进行细致入微的“体检”。这项工作，业内称之为“放行”，是确保飞机安全起飞与降落的关键步骤。
在飞机的轰鸣声中，王利与同事绕机而行，手电筒的光束穿透夜色，照亮了他们检查的每一个角落。从机头到机尾，从机身到起落架，每一个细节都不容忽视。王利解释说：“过站检查包括二十多项内容，我们要确保飞机各个部件都处于正常状态。”
王利蹲下身，仔细检查飞机轮胎的磨损情况。他指着轮胎上的痕迹说：“这样的磨损是常见的，但如果磨损过深，就需要更换轮胎了。”这样的目视检查，虽然看似简单，但却是发现潜在问题的重要手段。
随后，王利进入驾驶舱，拿起飞行记录本仔细查看。他解释说：“检查有严格的执行标准，不同的机型、机组人数和参照温度，所需的压力值都是不同的。”每完成一项检查，王利都会在工作单卡上签名确认。
得益于科技的进步，大数据和人工智能的应用为飞机故障处理带来了极大的便利。王利用手机将检查数据实时上传到数据库中，技术部门可以实时监控飞机的状态。海航技术（天津）航线维修中心还自主研发了飞机健康管理系统，全方位保障航班的安全运行。
经过近一个小时的紧张工作，当晚的经停飞机放行检查顺利完成。王利和同事们冻得满脸通红，但他们却毫无怨言。他们知道，自己的工作关系到每一位乘客的安全，责任重大。
晚上七点，王利和同事们又开始了新的工作——对一架落地飞机进行航后检查。这次检查更为细致，需要三四个小时的时间，有时甚至要检查一百多项内容。除了目视检查外，还包括驾驶舱内的火警系统测试和应急灯光系统测试等。
三个小时后，航后检查工作圆满结束。王利和同事们拖着疲惫的身躯返回休息室，等待给下一架飞机“体检”。对于王利来说，这样的工作节奏早已习以为常。他说：“节假日经常在机场值班，不能和家里人团聚，心里多少会有些遗憾。但每当看到乘客们平安踏上归途，我就觉得一切都值得了。”
在王利和同事们的默默守护下，一架架飞机安全起降，承载着无数人的梦想与希望飞向远方。
