随着2025年春运的拉开帷幕，全国高速公路上出现了一股新能源浪潮。据统计，春运期间每日行驶在高速公路上的新能源汽车数量已突破650万辆，与去年相比激增60%。这一显著增长背后，是新能源汽车车主们对春运出行体验的积极反馈，他们普遍表示，高速公路服务区的充电设施有了显著改善，排队充电的现象大为减少。
曾几何时，新能源汽车长途出行面临的充电难题，尤其在春运期间，成为了社会关注的焦点。服务区充电桩供不应求，车主们不得不花费大量时间排队等待。然而，今年的春运却呈现出截然不同的景象，这背后隐藏着科技创新的力量。
在福建省厦门市，移动充电车的引入成为了解决充电难题的一大亮点。厦门供电公司在东孚服务区部署了4台移动充电车，这些充电车如同灵活的“能量使者”，能够根据车主的需求快速移动到指定位置进行充电。车主只需简单扫描二维码，就能享受到便捷的充电服务。据车主黄成喜介绍，移动充电车的充电速度极快，仅需约15分钟，电量就能从10%充至50%。
而在山西省长治市的青兰高速东阳关服务区，一款名为FlashBot的能源机器人吸引了众多目光。这款机器人采用无人驾驶技术和储能技术，能够自主前往车辆附近提供充电服务。车主张伟感慨道，现在通过手机客户端发送充电请求，就像点外卖一样方便，不再需要排队等待充电车位。FlashBot能源机器人不仅充电效率高，还能作为小型储能站在多种场景下应用。
数字技术的应用也为新能源汽车充电提供了有力支持。在重庆，数字捷充平台实时监控充电站点的运行效率和充电负荷，为新能源车主提供精准的充电设施搜索服务。而在湖北，国网武汉供电公司推出的电动汽车充换电站智慧“云监控”系统，则利用人工智能技术实时监控充电站状况，提升应急处置能力，确保车主安全充电。
液冷超充设备的普及更是让新能源汽车充电体验实现了质的飞跃。在西藏珠峰国家公园北大门停车场，一座配备4把600千瓦和16把250千瓦超级充电枪的超级充电站，可以同时为20个车位上的新能源汽车充电。而在辽宁大连、重庆等地，液冷超级充电站也如雨后春笋般涌现。这些充电站利用液冷技术实现高效散热，大幅提升了充电速度和设备寿命。车主们只需花费极短时间，就能让爱车充满电继续前行。
在青海乡村，“光储充”一体化停车场的建设也为新能源汽车充电提供了新的解决方案。这些停车场在顶部铺设光伏板，将太阳能转化为电能供给充电桩使用。多余的电能还能被储存起来，在光伏发电量不足或电网故障时释放使用。青海省海东市互助土族自治县五十镇班彦村的“光储充”一体化停车场就是一个典型例子，它实现了全时段绿色电能供应，满足了周边城镇居民和外地游客的充电需求。
