近日，有关上汽大众在插电式混合动力（PHEV）和增程式电动车领域的最新动向引起了广泛关注。据可靠内部消息透露，上汽大众发动机工厂已正式启动对EA211 1.5T发动机的技术改造工程，旨在打造适用于PHEV和增程车的专用发动机。
此次技术改造项目预计总投资约为5.44亿元人民币，旨在不改变总产能的前提下，提升发动机的性能与效率。改造工作聚焦于EA211 1.5T EVO发动机，通过一系列技术创新，使其更加适应混合动力系统的需求。据预计，该项目将于明年1月正式竣工并投产。
这两款经过改造的发动机，均基于大众先进的EA211 1.5T EVO平台打造，不仅保留了原有的动力强劲特点，更在燃油经济性方面实现了显著提升。其中，插电式混合动力发动机将搭载于上汽大众的途观L Pro和帕萨特Pro车型上，为用户提供更加环保、高效的出行体验。
而增程发动机则将为上汽大众即将推出的一款全新SUV车型提供动力支持。这款发动机在设计与制造过程中，充分考虑了增程式电动车的特殊需求，通过优化缸体结构、冷却系统以及采用电动水泵等先进技术，进一步提升了发动机的热效率，从而延长了车辆的纯电续航里程。
1.5T插电式混合动力发动机在改造过程中，采用了全新的燃烧室模型和进气凸轮设计，实现了深度米勒循环，这一技术革新显著提升了发动机的热效率，使得车辆在混合动力模式下的油耗表现更加出色。
同样，1.5T增程发动机也进行了多项针对性改进，包括缸体、油底壳和冷却水管路的改型设计，以及高压缩比活塞和深度米勒循环凸轮的应用，这些改进共同提升了发动机的整体性能，为增程式电动车提供了更加可靠、高效的动力源。
随着上汽大众在插电式混合动力和增程式电动车领域的不断深入探索，未来将有更多搭载高效发动机的车型面世，为消费者提供更加多样化、环保的出行选择。
