在2025年的年初，汽车市场迎来了一场突如其来的“智驾平权”风暴，长安与比亚迪迅速展开竞争，将智能驾驶技术的竞争从高端突破阶段推向了规模化普及的新纪元。这一变革不仅令人瞩目，也预示着智能驾驶技术的普及时代正在加速到来。
在这场风暴中，特斯拉作为智能驾驶领域的先行者，终于对这股新潮流作出了反应。据知名博主Joe Tegtmeyer透露，在特斯拉得州超级工厂的航拍视频中，捕捉到了一辆伪装测试车的身影，这很有可能就是特斯拉即将推出的最便宜车型——Model Q（代号Project Redwood）。这也是Model Q谍照的首次公开亮相，引起了业界的广泛关注。
从曝光的图片来看，Model Q的车身线条与Model Y颇为相似，被外界称为“缩小版Model Y”。这一消息引发了市场对其上市时间和售价的猜测，据传Model Q最快将在今年第一季度上市，成为特斯拉价格最亲民的产品。
回顾2024年，特斯拉在全球范围内交付了178.92万辆汽车，其中Model 3和Model Y占据了总销量的95.24%。尽管两款车型依然畅销，但特斯拉的年度交付量却首次出现了同比下滑，下降了约2万辆。这一现象反映出国内纯电动车市场竞争的激烈程度。
为了应对销量下滑的趋势，特斯拉加快了入门级SUV——Model Q的推出速度。在特斯拉投资者关系负责人的会议上，官方透露Model Q补贴后价格将低于3万美元（折合人民币约21.78万元），起售价可能在2.5万美元左右（折合人民币约18.15万元）。这一价格策略显然是为了吸引更多消费者，提升销量。
分析师透露，Model Q将搭载52kWh或75kWh的磷酸铁锂电池，提供单电机和双电机两种驱动形式，纯电续航里程约为402km。尽管这一续航里程在国内市场可能略显不足，但考虑到国产版Model Q可能会针对国内市场进行优化，其CLTC纯电续航里程有望超过500km。
然而，尽管Model Q的价格具有吸引力，但其在国内市场面临的竞争压力也不容小觑。极氪X、第二代AION V、大众ID.4等纯电动紧凑型SUV都将是Model Q的竞争对手。在相近的价格区间内，国内消费者有着丰富的选择，如领克08 EM-P、比亚迪宋PLUS EV等。
为了降低成本，Model Q的配置可能与Model Y相似，但这可能使其在与主流国产新能源SUV的竞争中处于劣势。特斯拉的看家本领——完全自动驾驶技术FSD可能不会全系标配，这进一步降低了Model Q的竞争力。
尽管如此，特斯拉对Model Q寄予厚望。马斯克对自动驾驶技术的激进态度以及对Model Q的销量期望都表明，特斯拉希望通过这款入门级SUV来提振业绩。特斯拉甚至为Model Q构建了一个高达400万辆的年产能计划，以应对潜在的市场需求。
然而，面对国内新能源市场的激烈竞争，Model Q要想复制Model Y的成功并非易事。特斯拉需要克服产品平庸、配置不足等问题，才能在竞争激烈的市场中脱颖而出。
特斯拉能否通过Model Q实现销量增长，让我们拭目以待。
