近期，汽车市场上“一口价”促销策略的热潮愈发显著，成为各大车企争夺市场份额的关键手段。记者走访市场发现，这一趋势在一汽奥迪品牌中尤为明显。
据上海和北京的多家一汽奥迪经销商透露，目前奥迪Q7全系车型正在执行一口价政策。其中，45 TFSI quattro Sline黑武士版车型在上海某经销商处的售价已低至45.99万元，而在北京，同款车型的裸车价在贷款购车条件下可达53万元，降幅约17万元。这一信息与一汽奥迪官网显示的60.98万至80.48万元的售价区间形成鲜明对比。
然而，记者进一步了解到，要想享受如此大幅度的优惠，购车者通常需要选择贷款购车。一位北京经销商表示，如果全款购买45 TFSI quattro Sline黑武士版，裸车价将在51万元左右，而贷款购车才能享受45万元的特价。上海某经销商也证实了这一点，并指出全款购车价格会比贷款高出约13%。同时，该经销商还提到店内针对奥迪Q7推出了最长可达5年的优惠金融政策。
值得注意的是，尽管奥迪Q7车型的一口价政策吸引了众多关注，但市场上并非所有车型都有现车供应。上海经销商表示，由于奥迪Q7是进口车型，店内目前仅有55 TFSI quattro Sline运动型现车，而北京经销商则透露店内仅有45 TFSI quattro Sline黑武士版现车。
对于此次奥迪Q7一口价政策的起源，有经销商表示这是由厂家直接推出的。然而，截至发稿时，记者尚未收到一汽奥迪官方的正式回复。
事实上，“一口价”策略并非一汽奥迪独有。自去年以来，包括上汽通用在内的多个汽车品牌已经开始实施这一政策。今年以来，越来越多的汽车品牌加入了这一行列。例如，北京现代对旗下多款车型实施了“一口价”活动，降价幅度最高可达4.2万元；广汽丰田也针对锋兰达和威兰达两款SUV推出了类似活动，其中锋兰达的起售价已跌破10万元。
从当前市场情况来看，积极推行“一口价”模式的汽车品牌多为合资品牌。分析人士指出，随着“一口价”车型的增多，合资品牌需要在保持价格透明度的同时，进一步提升产品和服务的吸引力，以应对日益激烈的市场竞争。
