在国内高端MPV市场，别克GL8陆尊PHEV与腾势D9之间的竞争日益激烈，两者均成为了众多家庭和商务人士购车时的热门选项。为了深入剖析这两款车的优劣，我们进行了一次全面对比。
首先，从消费者最为关心的价格层面来看，别克GL8陆尊PHEV在新春之际推出了诱人的优惠活动。全系车型均可享受2万元的限时现金补贴，补贴后的售价区间为33.99万-39.99万元。消费者还可叠加享受包括置换补贴、增购补贴、金融礼遇、升舱礼遇、流量礼遇以及三电终身质保在内的多重福利，总价值高达88,888元。这些实实在在的优惠措施，无疑为消费者提供了极大的购车实惠。
相比之下，腾势D9的售价区间为33.58万-46.58万元，尽管在不同地区和经销商之间可能存在一定的优惠政策差异，但整体而言，其优惠力度并不如GL8陆尊PHEV那般全面且诱人。因此，从性价比的角度来看，GL8陆尊PHEV显然更具吸引力。
在动力系统方面，别克GL8陆尊PHEV搭载了被誉为行业佼佼者的“真龙”插混系统。该系统成功克服了当前插混产品普遍存在的匮电性能下降、驾驶品质不一致等问题，确保了满电和匮电状态下性能的一致性。其1.5T发动机的动力表现甚至能够媲美2.0T发动机。同时，GL8陆尊PHEV的CLTC综合续航里程高达1370km，即便在极限工况下，实测续航也能轻松突破1000公里，续航能力十分出色。
腾势D9则提供了DM-i混动和EV纯电两种动力选择。其中，主销的DM-i车型综合续航能力也较为可观。然而，在匮电状态下，部分用户反映其动力性能会有所下降，驾驶质感与满电时存在差异。因此，在长途出行时，GL8陆尊PHEV的续航优势和稳定的动力表现无疑更具优势。
对于MPV车型而言，第二排座椅的乘坐舒适性至关重要。别克GL8陆尊PHEV在这方面下足了功夫，全新升级的Nappa真皮羽感航空座椅，加厚靠背型面，强化了肩颈支撑，将座椅舒适性提升至全新高度。其第二排座椅采用60+个点位的环抱式人机工程设计，精准贴合人体曲线，从肩颈到腰背再到腿部，每一处都能得到恰到好处的支撑，即便长时间乘坐也不易感到疲惫。
GL8陆尊PHEV的座椅材质也进行了全面升级，复合层从传统的10mm普通海绵升级为5mm丝绵与8mm透气海绵的组合。丝绵的轻柔细腻搭配透气海绵的高效通风，不仅极大地提升了亲肤感，还能有效驱散闷热与潮湿，始终保持清爽舒适的乘坐体验。相比之下，腾势D9的第二排座椅虽然也具备一定的舒适性，但在人体工程学设计的精细化程度、座椅材质的质感以及整体的乘坐体验上，与GL8陆尊PHEV仍存在不小的差距。
在智能科技与安全配置方面，两款车均配备了丰富的智能驾驶辅助系统和智能互联功能。别克GL8陆尊PHEV拥有NOP智慧领航功能，可实现L2+级别的智能辅助驾驶，具备避让大车、避让行人、进出匝道等场景功能，有效提升了驾驶的安全性和便利性。而腾势D9同样具备一系列智能驾驶辅助功能，在自适应巡航功能的实际使用中表现不俗。在安全配置上，两车均配备了基础的安全配置，但GL8陆尊PHEV凭借高环保内饰材料、领先的智能生物净舱系统以及“母婴级”电磁辐射安全表现，荣获中汽研“五星健康车”权威认证，为用户提供了更全面的车内健康安全保障。
