在央视新闻《中国经济引力场》节目的直播活动中，华为智能汽车解决方案BU与岚图汽车携手亮相，以《造聪明车 懂中国路》为主题，共同展示了智能驾驶技术的最新成果。此次直播在华为松山湖基地举行，由央视主持人劳春燕主持，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志、岚图汽车CEO卢放共同参与。
活动中，三位嘉宾亲身体验了岚图梦想家乾崑版ADS 3.0的领先智能驾驶功能，并深入探讨了华为与岚图合作的背后故事，以及对智能驾驶行业未来的展望。靳玉志表示，华为乾崑致力于推动智能驾驶技术的普及与发展，希望通过技术创新，让更多用户享受到安全、可靠且持续进化的智能驾驶体验。
值得注意的是，华为乾崑不仅在高阶智能驾驶领域持续引领技术发展，还推出了ADS SE系统，将高阶智能驾驶能力下放至更多车型。该系统与高阶智能驾驶算法同源，共享数据与算力，能够为消费者提供包括高速领航、城区红绿灯启停、智能泊车以及全向主动安全等在内的优质体验。目前，阿维塔07 Pro、问界M7 Pro、智界R7 Pro等车型均已搭载该系统。
靳玉志在直播中强调，华为乾崑是全民智能驾驶的发起者、推动者和引领者。自2022年以来，华为乾崑在智能驾驶领域取得了一系列开创性成果，包括首个推出城区智能驾驶领航功能、首个推出无图智能驾驶版本等。这些成果为2025年全民智能驾驶的普及奠定了坚实基础。
据了解，华为乾崑智能驾驶合作车型已全面覆盖轿车、城市SUV、MPV以及硬派越野等各个车型领域，搭载ADS的车型超过20款。在用户层面，华为乾崑智能驾驶累计总里程已突破20亿公里。特别是在2025年春节期间，用户日均智能驾驶里程占比高达41.8%，显示出智能驾驶技术正逐渐受到用户的青睐。
针对行业普遍关注的L3级自动驾驶商用进度，靳玉志表示，2025年智能驾驶发展将呈现两个主要趋势：一是广度上的拓展，将有更多车型搭载智能驾驶技术；二是高度上的提升，智能驾驶技术将向L3/L4级无人驾驶发展。他预计2025年将是L3级自动驾驶开启的元年，华为乾崑将与国家相关部门共同推动L3级自动驾驶的商用进程。
靳玉志还指出，当前行业对于“高阶智能驾驶”的概念存在混淆。他认为，高阶智能驾驶需要同时具备高速和城区智能驾驶领航能力，这样才能实现全国范围内的广泛应用。无论是高阶智能驾驶还是基础版智能驾驶，“安全、舒适、高效”都是关键要素。
随着智能驾驶技术的不断普及与升级，未来的出行将更加安全、高效与便捷。华为乾崑在智能驾驶领域的持续深耕与创新，不仅为车企智能化转型注入了强大动力，更开启了全民智能驾驶的新时代。华为乾崑正以其卓越的技术实力和用户体验，引领中国汽车产业朝着智能化的全球高地稳步迈进。
