上汽大众在2024年以销售120万辆汽车的佳绩圆满收官后，2025年伊始便展现出强劲势头。今年1月，该品牌销量接近10万辆，其中大众品牌继续保持燃油车领域的领先地位，市占率攀升至10%，创下近年来新高。然而，上汽大众并未因此放慢脚步。
途昂Pro作为上汽大众的明星车型，搭载了第五代EA888发动机，这款发动机被誉为“机皇”。其最大功率高达272马力，峰值扭矩达到400牛·米，WLTC工况下的油耗仅为8.35升/百公里，排放标准远超国六，预示着对未来国七标准的提前准备。如此卓越的动力性能，得益于多项先进技术的加持。
第五代EA888发动机采用了保时捷同源的可变进气截面（VTG）增压技术，有效消除了涡轮迟滞，实现了智能进气调节。同时，结合全新的凸轮轴设计和可变进气截面增压器，发动机在全工况下都能高效运行米勒循环。500bar的超高压燃油系统让汽油雾化更加充分，提升了燃油效率，为发动机带来了更强的爆发力。
技术升级不仅限于发动机本身。途昂Pro还采用了多项关键技术，以实现全工况最佳油气比。例如，通过缩短进气路径和优化排气净化装置，发动机效率得到显著提升。这些技术的协同作用，使得第五代EA888发动机在性能上足以媲美V6发动机，同时带来了更低的油耗和更清洁的排放。
在智能配置方面，途昂Pro同样表现出色。它配备了大众集团全新一代IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，该系统根据中国路况开发测试，达到了L2+级辅助驾驶水平。IQ. Drive泊车管家系统新增RPA遥控泊车功能，让驾驶和停车更加便捷。智能座舱方面，途昂Pro采用了MOS 3.0 GP智慧车联系统，并支持6屏联动，为乘客提供了丰富的娱乐和交互体验。
车身尺寸是途昂Pro的另一大亮点。相较于现款车型，途昂Pro的长度增加了10.6厘米，接近5.2米，比同级别的新能源车型理想L8还要长出10.8厘米。这意味着车内空间更加宽敞，结合全面升级的云柔环抱座椅，为乘客带来了极致的舒适体验。对于那些注重大空间的消费者来说，途昂Pro无疑是一个理想的选择。
尽管新能源汽车市场势头强劲，但燃油车市场仍有其不可替代的地位。上汽大众之所以继续投入研发第五代EA888发动机并推出途昂Pro，正是因为看到了这一市场的需求。虽然新能源市场的渗透率已超过50%，但仍有大量消费者选择燃油车。上汽大众坚持“油电同进、油电同智”的战略，为用户提供更多样化的选择，展现了对市场的深刻理解和尊重。
