吉利汽车与雷诺达成合作，携手推进零排放汽车生产。近日，吉利汽车控股有限公司发布公告，宣布其母公司浙江吉利控股集团有限公司与雷诺汽车签署了框架协议。双方计划通过雷诺巴西公司，深化在零排放和低排放汽车领域的合作。吉利控股将投资并成为雷诺巴西公司的少数股东，借此获取本地化生产、服务网络和供应链资源。
这一合作标志着吉利汽车在全球产业布局上的又一重要举措，特别是在拉美市场的布局上迈出了坚实的一步。吉利方面表示，此次合作不仅有助于吉利汽车在巴西等市场实现本地化生产，还能通过雷诺的现有网络快速扩大市场份额。
吉利汽车的全球化战略正在加速推进。公司计划在印尼、越南以及中亚、非洲等地区设立制造工厂，进一步优化和升级全球制造网络。这一布局旨在通过成熟的产业生态模式，实现“反向出海”，增强在海外市场的竞争力。
随着新能源汽车产业的蓬勃发展，吉利汽车的新能源板块也迎来了全面增长。据吉利汽车集团CEO淦家阅透露，为支持这一增长，公司将在年内增加300多个销售及服务网点，预计全球渠道网点总数将超过1100家。这一举措将助力吉利汽车实现2025年的出海目标。
数据显示，吉利汽车集团2024年全年销量达到217.66万辆，同比增长超过32%，其中出口销量达到40.39万辆，同比增长超过53%，超额完成了年度出口目标。这一成绩的背后，是吉利汽车在全球范围内的产品和渠道竞争力的显著提升。
中国汽车工业协会的统计数据显示，2023年中国汽车出口量首次超过日本，成为全球最大的汽车出口国。2024年，中国汽车出口量继续增长，达到641万辆。其中，巴西成为中国车企在拉美市场的重要出口目的地之一，去年中国车企在巴西的出口量达到23.68万辆。
除了吉利汽车，比亚迪、长城汽车和奇瑞汽车也在拉美市场有所布局。这些车企纷纷依托国内供应链优势，将中国打造为面向全球的汽车生产基地。其中，比亚迪在泰国和乌兹别克斯坦建设的工厂已经投产，主要生产新能源汽车，并将辐射周边东盟国家。
自主品牌车企在电动化、智能化方面的快速进步，为它们在国际市场上打造差异化路径提供了有力支持。这些车企通过提供丰富的新能源产品类型和高性价比的产品，赢得了海外消费者的青睐。
同时，合资品牌也在积极调整全球化策略。宝马集团、大众汽车等国际巨头依托在中国的生产基地，制定了更为灵活多元的全球化战略。例如，宝马集团宣布将对其在沈阳的生产基地增加200亿元投资，为2026年宝马“新世代”车型的国产化生产做好准备。
随着中国汽车产业的不断发展和全球化布局的深入，越来越多的中国车企将目光投向海外市场。未来，中国汽车品牌在全球市场上的表现值得期待。
