在我国的高速公路上，限速120公里/小时的规定早已深入人心，这一规定源自《中华人民共和国道路交通安全法》。然而，面对一些车流量稀少且路况极佳的高速路段，不少车主心中难免疑惑：为何还要坚持这一限速标准？
实际上，这一限速标准的制定并非随意为之，而是基于多方面的考量。首先，从道路设计的角度来看，我国的高速公路路面摩擦系数、防护栏强度以及车道宽度等关键参数，均是以120公里/小时的速度标准为依据进行设计的。若要提升通行速度，则需要对现有道路进行全面改建，这无疑将带来巨大的工程量和资金投入。
其次，驾驶员的生理和心理因素也是限速的重要考量之一。在高速行驶中，驾驶人的视力、视野和反应时间对交通安全至关重要。当车速达到120公里/小时，车辆行驶100米仅需约3秒，这留给驾驶人的反应时间极为有限。若速度再快，一旦发生紧急情况，驾驶人很可能因反应不及而引发事故。
车辆性能也是限速不可忽视的因素。在我国高速公路上行驶的车型多样，除了小客车外，还包括小型货车等。这些车辆的最高时速大多在120公里左右，若强行提升速度，不仅可能超出车辆设计极限，还可能加剧车辆磨损和安全隐患。
环境因素同样对限速标准的制定产生重要影响。恶劣天气条件如雨雪雾冰等，会显著降低道路通行安全系数。在这些情况下，限速行驶显得尤为重要，以确保驾驶人和乘客的生命安全。
除了上述客观因素外，驾驶人在主观上也需要养成良好的驾驶习惯。在上路行驶前，应仔细检查车辆状况，确保轮胎、刹车以及仪表盘等关键部件无故障。在行驶过程中，应避免接打手机和玩手机等分心行为。同时，在高速公路上行驶时，应尽量避免跟随大车行驶，以减少潜在的安全风险。如遇故障或紧急情况，应将车辆靠右停在应急车道，并打开双闪灯，在车后150米处放置三角警示牌，以警示其他车辆注意避让。
