近日，一款售价介于9.98至14.98万元之间的紧凑型SUV——奇瑞iCAR V23，凭借其独特的外观设计和高性价比，在市场中引起了广泛关注。这款车型以其复古而不失时尚的造型，成为了众多消费者心中的颜值担当。
奇瑞iCAR V23的外观设计赢得了广泛好评，其独特的复古风格搭配现代元素，让人眼前一亮。车头部分，圆形头灯与两侧边灯的组合，让人联想到经典越野车的造型，同时全车采用LED光源，提升了整体的科技感。格栅位置的黑色塑料饰板经过高光黑处理，精致感十足。保险杠两侧突出的黑色饰板不仅具有装饰作用，还巧妙地嵌入了毫米波雷达，实现了装饰性与功能性的完美结合。
车身侧面，iCAR V23采用了四轮四角的设计，使得轴距达到了2735mm，为车内提供了宽敞的空间。尽管车身长度仅为4220mm，但视觉效果并不显小。车身覆盖件部分采用了塑料材质，如引擎盖、格栅、保险杠和轮拱等，既降低了成本，又减轻了车身重量。轮圈尺寸标配19英寸，高配车型更是达到了21英寸，时尚的花瓣样式与车身完美搭配。
车尾部分同样精致，尾门采用侧开门设计，背挂式“小书包”更多起到了装饰作用，集成了高位刹车灯和倒车影像。内饰方面，iCAR V23同样表现出色。设计师在按键功能布局和配置用料上下了不少功夫，使得内饰既实用又美观。大面积皮质用料的运用，让车内充满了豪华感。门板和中控几乎全部被皮革材质覆盖，做工和细节处理都相当到位。
中央配备了一块15.4英寸、2.5K分辨率的大屏，搭载了高通骁龙8155芯片，操作流畅。屏幕分为左右两部分，左侧显示驾驶相关信息，右侧则是车机娱乐、导航和车控调节等功能。中控部分保留了一些实体按键，旋钮和按键的手感紧致，金属质感的喷涂处理提升了整体的精致感。
动力方面，iCAR V23提供了单电机后驱和双电机四驱两种选择。单电机车型最大功率100kW，最大扭矩180N·m，搭配磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程分别为301km和401km。而此次试驾的顶配车型搭载了前后双电机，总功率达到155kW，总扭矩292N·m，采用三元锂电池，CLTC续航里程高达501km。尽管iCAR V23在外观上呈现出硬派越野车的风格，但其底盘结构和调校风格却与越野车截然不同，更适合城市驾驶。悬架采用前麦弗逊后五连杆独立悬架，减振调校偏硬，路感清晰，车身侧倾幅度小，驾驶稳定性高。
