近期，资本市场上的明星股巨轮智能因涉猎人形机器人领域而备受瞩目。自2月5日至2月13日，其股价在短短一周内飙升超过50%，成为市场焦点。
巨轮智能之所以备受投资者追捧，主要得益于其正在研发的XT减速器。这款被设计用于人形机器人的微型减速器，据称具有体积小、重量轻、扭力大等特性，与人形机器人的需求高度契合。公司透露，XT减速器的首批试制装配预计将在年内完成，这一消息无疑为股价的飙升注入了强劲动力。
然而，尽管股价飙升，巨轮智能的主营业务却显得黯淡无光。据公开资料显示，公司预计2024年将亏损1.2亿元至1.8亿元，主营业务已连续多年表现不佳。在此背景下，XT减速器能否成为巨轮智能扭转颓势的关键，成为市场关注的焦点。
回顾巨轮智能的发展历程，公司自2001年成立以来，最初专注于轮胎生产，并逐渐发展成为国内轮胎模具开发的领军企业。2009年，公司涉足工业机器人领域，通过与国际合作，设立了比利时瑞博机器人有限公司，引进先进技术。然而，近年来，公司在主营业务上的表现却不尽如人意。
为了寻求新的增长点，巨轮智能曾涉足金融领域，但这一尝试并未带来预期的收益。反而，由于并购的保理公司发展不理想，公司的经营和现金流状况变得紧张。2020年，公司开始剥离金融业务，聚焦轮胎和机器人主业，但业绩并未因此好转。
值得注意的是，巨轮智能的高管团队近年来也经历了频繁变动。原董事、总经理、董事会秘书吴豪先生在2023年因公殉职，董事林瑞波与陈志勇也相继辞职。公司的财务总监职位也经历了多次更迭。这些变动无疑给公司的稳定运营带来了挑战。
尽管面临诸多挑战，巨轮智能在资本市场的表现却异常抢眼。随着人形机器人技术的不断突破和市场的日益扩大，投资者对巨轮智能的期待也在不断增加。然而，XT减速器尚未量产，其实际性能和市场表现仍充满不确定性。
在此背景下，巨轮智能的股价飙升也引发了市场的担忧。公司多次提醒投资者注意风险，并指出人形机器人相关业务对公司短期业绩的影响有限。然而，市场的热情似乎并未因此减退。
对于巨轮智能而言，搭上人形机器人的东风无疑是一次难得的机遇。然而，能否抓住这次机遇，实现公司的转型和升级，还需要时间和市场的检验。未来，XT减速器的量产和市场表现将成为决定巨轮智能命运的关键。
巨轮智能的实控人吴潮忠在近年来也进行了大规模的股份减持。自2021年以来，吴潮忠已减持股份总数约1.4亿股。尽管减持期间公司股价大部分时间均在低位波动，但经历此次飙升后，其减持的股份价值已大幅增长。
巨轮智能因涉猎人形机器人领域而备受瞩目，股价飙升成为市场焦点。然而，主营业务低迷、高管团队频繁变动以及实控人大规模减持等因素也给公司的未来带来了不确定性。未来，巨轮智能能否抓住机遇，实现转型和升级，仍需时间和市场的检验。
