近日，莲花跑车在中国市场引发了一场风波，其根源在于新款车型的发布及定价策略的调整。一封来自莲花中国总裁毛京波的《致车主的一封信》在社交媒体上广泛流传，为这场风波带来了官方的回应。
信中，毛京波坦诚地表示，莲花推出新款车型并降低起售价，旨在扩大用户群体，让更多人有机会体验到莲花跑车的魅力。然而，对于在前期沟通中的不足，她向车主们表达了诚挚的歉意。这一举动被视作是对近期车主们强烈反应的一种回应。
就在不久前，莲花宣布推出两款新车——ELETRE和EMEYA，其中ELETRE的中文名被定为“夏花”，而EMEYA则被称为“繁花”。这两款新车的价格相较于以往有了显著的“下沉”，进入了50万元级别，莲花此举意在打破其“小众”品牌的局限，寻求销量上的突破。然而，这一策略却迅速引发了老车主们的不满。
老车主们认为，莲花此举降低了品牌档次，损害了他们的利益。他们希望莲花能够恢复原有的产品系列命名及价格体系，以维护品牌的尊贵性和独特性。为此，部分车主甚至组织了见面会，与毛京波进行了面对面的交流。
在交流之后，毛京波迅速作出了反应，发布了上述信件。在信中，她还特别提到了ELETRE“夏花”这一中文名的由来。她表示，起名初衷是为了便于记忆和发音，并赋予美好的寓意。然而，由于市场上存在误读，莲花决定取消这一中文名，以避免进一步的争议。
此次风波不仅考验着莲花品牌的市场策略，也凸显了品牌在扩大市场份额与维护老客户忠诚度之间的微妙平衡。如何在不损害品牌形象的前提下，实现销量的稳步增长，将是莲花未来需要深思的问题。
