近期，汽车市场迎来了一股新风潮，多家知名汽车品牌纷纷推出了“一口价”销售策略，其中不乏别克、大众、丰田与现代等巨头。令人瞩目的是，日产汽车也紧跟潮流，为旗下多款车型设定了一口价，旨在吸引更多消费者。具体而言，全新轩逸真心版起售价为8.98万元，新轩逸·经典舒适版仅需6.98万元，全新天籁真心版定价12.78万元起，而逍客系列中的荣誉真心版与领先版则分别以9.98万元和10.88万元起售。
日产此次不仅价格透明，更是在售后服务上祭出了大招——动力总成终身质保。这一举措，无疑为消费者提供了极大的安心保障，也让众多竞争对手望尘莫及。在当下汽车市场竞争日益激烈的背景下，日产的这一策略显得尤为亮眼。
然而，值得注意的是，虽然价格诱人，但部分车型的配置却略显寒酸。以经典轩逸为例，其不仅缺少了中控屏、多媒体系统及导航功能，甚至连收音机都被省略，中控区域被改为了储物盒，前排USB插口也被取消。相比之下，同价位的其他品牌车型，如现代伊兰特和大众宝来，虽然在平台上较为先进，但配置上也各有千秋。
不过，经典轩逸在安全配置上并未有明显缩水，主副驾安全气囊、前排侧气囊/气帘以及胎压报警等安全配置一应俱全。这对于注重实用性和安全性的消费者来说，或许是一个不小的诱惑。
日产轩逸的动力总成终身质保政策，无疑是其最大的卖点之一。这款车型以其稳定可靠、省心耐用的特点著称，即便在使用十年后，仍能保持与新车相近的质量表现。然而，享受这一政策的前提是车主必须在4S店进行保养，这无疑加深了车主与4S店的绑定关系，也为4S店带来了更多的业务机会。
从市场表现来看，日产汽车在中国市场面临着不小的挑战。2024年，其销量同比下滑30%，仅售出45万辆。这一颓势主要归因于市场竞争的加剧、消费者需求的多样化以及日产自身的战略调整。为了扭转局面，日产正在全球范围内实施一系列转型和成本削减措施，包括裁员、减产、优化供应链和设计研发流程等。
长期以来，日产过于依赖轩逸这一款车型的问题已经显露无遗。其他车型在市场上的表现并不尽如人意。此次一口价政策的推出，能否为日产在中国市场带来实质性的销量增长，尚需时间验证。但无论如何，这一举措已经为消费者提供了更多的选择和实惠。
