在2024年的新能源汽车市场中，比亚迪凭借DM-i技术稳坐插电式混合动力领域的头把交椅，其秦PLUS DM-i车型更是以“油电同价”策略横扫了十万元以内的插混轿车市场。为了进一步扩大市场份额，比亚迪近期推出了主打智能驾驶的海豹05 DM-i车型。面对这一挑战，同为国内头部车企的吉利也推出了银河L6 EM-i，试图在这一细分市场中占据一席之地。
银河L6 EM-i作为吉利银河系列的重要车型，其外观设计延续了家族式理念，封闭式前脸搭配分体式LED大灯，贯穿式日行灯带与银河徽标相得益彰，展现出不错的科技感。车身尺寸为4782×1875×1489mm，轴距达到2752mm，在轴距方面略胜一筹。虽然整体设计并非惊艳绝伦，但在同价位段里具有很高的辨识度。
相比之下，海豹05 DM-i则延续了比亚迪的海洋美学设计理念，引擎盖隆起的筋线与前保险杠的导流槽营造出跃动感。尽管比亚迪系列车型的高能见度可能让人对其前脸设计产生“审美疲劳”，但海豹05 DM-i的设计依然符合大众审美。车身尺寸为4780×1837×1515mm，轴距为2718mm，在轴距和车长方面略逊于银河L6 EM-i。
进入车内，银河L6 EM-i的座舱采用“环抱式”布局，14.6英寸中控屏与10.25英寸全液晶仪表双屏联动，所搭载的银河N OS系统支持全场景语音交互，并支持华为HiCar、Carlink、FlymeLink等多种互联功能。在智驾层面，银河L6 EM-i配备了全速自适应巡航、车道居中保持等功能，满足日常使用需求。主驾座椅还支持通风、加热功能，这在同价位车型中较为罕见。
海豹05 DM-i则采用了家族化的设计理念，配备了12.8英寸中控屏和8.8英寸液晶仪表。其搭载的DiLink 5.0系统相较于之前的版本也有所升级，用户可以通过语音助手控制导航、空调、天窗等功能。在智驾层面，海豹05 DM-i的表现尤为亮眼，不仅支持L2级别的辅助驾驶，还拥有自动泊车入位、自动变道辅助等功能，这在同价位车型中首屈一指。
在动力和续航方面，银河L6 EM-i搭载了全新一代雷神电混系统，发动机最大功率82kW，匹配的电机最大功率为160kW。在19.09kWh电池的加持下，CLTC纯电续航达到140公里。而海豹05 DM-i则采用了备受好评的DM-i混动系统，搭载一台最大功率为74kW的1.5升发动机和一台峰值功率为120kW的电动机，零百加速7.6秒。海豹05 DM-i所搭载的电池容量为15.87kWh，CLTC工况下纯电续航为120公里。两款车型在动力和续航方面的表现均十分出色，消费者可以根据自身需求进行选择。
银河L6 EM-i和海豹05 DM-i作为紧凑级混动轿车市场中的佼佼者，各自拥有独特的亮点。银河L6 EM-i在舒适性配置和车机功能方面更加丰富多样，适合对车辆外观设计和舒适性配置有较高要求的用户。而海豹05 DM-i则延续了比亚迪的“稳妥之选”定位，拥有更成熟的混动系统和更智能的驾驶辅助功能，适合注重实用性与智驾体验的家庭用户。
