在当前的汽车市场中，紧凑型纯电轿车以其经济性和实用性成为了众多家庭购车的热门选择。然而，并非所有车型都能在这一领域站稳脚跟。随着新能源技术的迅猛发展，一些车型因各种原因逐渐失去了市场竞争力，销量低迷。本文将为您盘点三款销售表现不佳的紧凑型纯电轿车，并分析其背后的原因。
首先，东风风神E70曾是一款主打网约车市场的紧凑型纯电轿车，月销量一度破万。然而，随着网约车市场需求的减少，风神E70的销量也大幅下滑。数据显示，进入2024年以来，风神E70的销量持续下滑，1-11月份累计销量仅为12039辆，其中11月份更是降至164辆。与竞争对手如比亚迪秦PLUS、小鹏MONA M03和大众ID.3相比，风神E70的销量差距显著。
风神E70面临的问题不仅限于市场需求的变化，还包括自身产品力的不足。外观设计上，虽然采用了一些运动元素，但整体设计感仍显得较为普通，缺乏吸引力。内饰方面，虽然搭载了10.25英寸的显示屏和Windlink OS车载智能系统，但基础配置如定速巡航、倒车影像等在中低配车型上并不配备。续航方面，最高续航里程仅为400多公里，与同级别车型相比并不出众。这些因素共同导致了风神E70在市场中的边缘化。
接下来是小鹏P5，作为小鹏汽车推出的第三款量产车型，自上市以来销量一直不理想。数据显示，2024年1-11月份，小鹏P5累计销量仅为4728辆，其中11月份销量更是不足10辆。尽管小鹏P5的外观设计风格浑厚大气，线条流畅自然，且风阻系数优秀，但内饰配置和价格方面却未能满足消费者的期待。
小鹏P5的售价在15.69-17.49万元之间，但低配版本配置较为基础，L2级别的辅助驾驶系统并未配备。而顶配版本虽然提供了更丰富的科技体验，但价格却相对较高。与同级别车型如比亚迪秦PLUS EV相比，小鹏P5在续航、价格以及品牌知名度等方面均不占优势。这些问题共同导致了小鹏P5在市场中的黯淡表现。
最后是吉利几何G6，作为吉利汽车集团旗下几何品牌的紧凑型电动车，自2022年11月上市以来市场表现一直不佳。数据显示，2024年1-11月，几何G6累计销量仅为3066辆，其中11月销量为3辆。几何G6的售价在11.98-18.58万元之间，虽然以低价作为卖点，但在竞争激烈的新能源市场中并未能脱颖而出。
与竞争对手如比亚迪秦PLUS EV相比，几何G6在价格、车身尺寸、智能配置以及续航里程等方面均不占优势。几何G6还存在刹车失灵、安全气囊未弹开等质量问题，进一步影响了消费者的购买意愿。在竞争日益激烈的新能源市场中，几何G6的销量惨淡也在情理之中。
这三款紧凑型纯电轿车由于定位不准确、产品力不足以及品质问题等原因，导致销量低迷。在新能源市场蓬勃发展的背景下，这些车型需要尽快调整策略，提升产品竞争力，才能在市场中站稳脚跟。
