在B级轿车市场这片历来由合资品牌主导的领域中，自主品牌的崛起正悄然改变着格局。
据懂车帝最新销量数据揭示，今年1月，红旗H5以亮眼成绩跃居中型轿车销量榜亚军位置。这一变化尤为引人注目，因为在电动化浪潮席卷之前，凯美瑞、雅阁、帕萨特、迈腾、天籁等合资品牌车型，曾频繁创下单月销量数万辆的辉煌记录。
然而，电动化时代的到来为国产B级轿车带来了前所未有的机遇。红旗H5之外，比亚迪秦L、比亚迪海豹06DM-i等国产车型也在今年1月的中型轿车销量前十榜上占据了一席之地。
面对这一趋势，资深汽车分析师指出，尽管国产B级轿车相较于发展多年的合资车型仍有提升空间，但其高性价比已成为逆袭市场的关键。上海车主小章便是这一变化的见证者之一。他在2022年11月选择了红旗H5，就是看中了其相较于同级别合资车型更高的性价比和丰富的配置。
“红旗H5不仅价格更亲民，配置也更全面。在同样的价位下，我能买到2.0T发动机的车型，而合资车可能只配备1.5T。”小章表示。作为中国首个豪华汽车品牌，红旗的品牌形象也让他倍感自豪。
红旗H5的成功并非孤例。懂车帝销量数据显示，比亚迪秦L和比亚迪海豹06DM-i同样在市场中取得了显著成绩。其中，秦L在2024年下半年更是连续六个月单月销量超过3万辆，多次夺得中型轿车销量冠军。
相比之下，一些曾经风光无限的合资车型销量却出现了下滑。以本田雅阁为例，这款曾单月销量数万辆的车型，在去年一度销量锐减至数千辆。
国产B级轿车的崛起，得益于其在价格、功能配置、外观设计等方面的综合优势。以红旗H5为例，其起售价仅为15.98万元，搭载2.0T发动机的车型起售价也仅为17.98万元，相较于同级别合资车型更为亲民。国产B级轿车在电动化和智能化方面的快速发展，也让其具备了与合资品牌一较高下的实力。
然而，国产B级轿车的市场之路并非一帆风顺。在销量前十的中型轿车中，合资车型仍占据七个席位。同时，合资品牌也在积极应对市场变化，通过价格调整和新车型推出等方式，保持对国产B级轿车的竞争压力。
面对激烈的市场竞争，国产B级轿车仍需不断提升自身实力。在核心技术、产品质量等方面下功夫，才是赢得市场认可的关键。
