捷豹汽车正引领一场电动化的革新风暴，决定全面告别汽油车时代，全力拥抱电动汽车市场。这家英国豪华汽车品牌不仅计划通过提升产品质量、调整价格策略以及精简产量来进军高端市场，更以实际行动展示了其转型的决心。
这一转型的先锋之作是一款庄严而豪华的Grand Tourer车型，其概念版本早在去年12月就已亮相，引发了广泛关注。近日，在西班牙的街道上，一款高度伪装的原型车被捕获，尽管车身被厚重的伪装覆盖，但其庞大的轮廓依然难以掩藏。
与概念车相比，这款电动Jag已经配备了后视镜和后门，尽管后门的设计相对较小。同时，车顶的伪装部分留有一个大切口，预示着这里可能会安装一个后视摄像头。值得注意的是，尽管捷豹可以选择省略后窗设计，但为了满足法规要求，他们仍然需要在车辆尾部安装一个强制性的第三个刹车灯，其位置异常低矮，几乎位于常规后窗的底部。
原型车还采用了更实用的后挡板设计，而非传统的行李箱盖。这意味着车主在打开货物区域时可能需要花费更大的力气进行提升。尽管伪装层对车辆的外观产生了一定的影响，但这款测试车仍然展现出了其独特的魅力，尽管不如概念车那般流畅。
在间谍拍摄的视频中，细心的观众会发现有两个不同的原型车出现。其中一款配备了假门把手，而另一款则采用了嵌入式门把手设计。同时，两款原型车的右前挡泥板上都配备了一个较大的充电端口翻盖，这可能是由于伪装切口过大所致。而另一款前挡泥板上也可能隐藏着充电端口。
透过伪装层，我们依然可以窥见纤细的大灯和尾灯设计。尽管这款车型的车厢相对较小，但考虑到其庞大的车身尺寸和可能配备的巨大全景天窗，车内空间应该不会显得过于压抑。关于这款EV的具体尺寸信息，捷豹并未透露太多细节，只提到其拥有一个长达3.2米（126英寸）的“脊柱”结构，将车厢一分为二。结合其长长的引擎盖设计，我们可以合理推测这款车的长度可能超过5米（196.8英寸），与宝马7系或迈巴赫S级等豪华车型相当。
尽管量产版车型可能会在某些方面不如概念车那般引人注目，但其依然将保持高度的吸引力。捷豹在电动汽车领域的这一大胆尝试令人印象深刻，尤其是他们选择推出非SUV产品来迎合市场需求。尽管电动XJ计划已被取消，但这款时尚的GT车型无疑将成为捷豹电动汽车家族中的新宠。据悉，量产版车型将于今年年底正式亮相，并在英国市场上市，预计交付时间将从2026年开始。而基本型号的价格可能会超过100,000美元，再次彰显了其高端市场的定位。
