近期，莲花跑车在国内市场掀起了一场波澜。自今年1月正式更名以来，该品牌正积极重塑其在国内消费者心中的形象。就在情人节当天，莲花跑车推出了两款全新车型——ELETRE 夏花与EMEYA 繁花，这两款豪华SUV与轿车分别以54.8万元和52.8万元的起售价震撼入市，相较于老款车型价格大幅下调，直接杀入50万元级市场区间。
然而，这一降价举措迅速引发了老车主的不满及市场的广泛关注。面对这一局面，莲花中国总裁毛京波于2月18日晚，在品牌官方App上发表了一封致车主的公开信。信中，她详细阐述了降价决策的初衷，指出此举是为了在竞争日益激烈的中国电动汽车市场中保持竞争力，让更多消费者有机会体验莲花品牌的独特魅力。同时，针对ELETRE的中文名“夏花”，毛京波解释其寓意美好，但鉴于市场误解，决定撤销该名称。
毛京波还坦诚地承认，在新车型推出过程中，莲花跑车与用户的前期沟通工作存在不足，并向用户表达了诚挚的歉意。这一表态，无疑是对老车主情绪的积极回应。
莲花跑车的此次价格调整，背后折射出品牌的发展困境与雄心壮志。历史上，莲花（路特斯）几经转手，其知名度和影响力已大不如昔。2017年，吉利控股集团入主，推动了品牌向纯电动跑车方向的转型。近年来，莲花跑车取得了显著进展，2024年新车交付量同比增长70%，中国市场占比近四分之一。步入2025年，莲花跑车设定了全球交付量增长20%，中国市场占比25%-28%的宏伟目标。此次降价，或许正是为实现这一目标、扩大市场份额而采取的策略。
对于此次事件，消费者的反应呈现分化。部分消费者认为，车企根据市场情况调整价格属正常行为，但应提前告知老车主；而另一部分消费者则表示，价格下调让他们对莲花跑车的产品更加关注。莲花跑车的此次回应能否平息老车主的不满，新的价格策略能否有效提升销量，还需时间给出答案。
在竞争激烈的汽车市场中，莲花跑车既要应对市场竞争、追求销量增长，又要兼顾老用户的情感。如何在这些要素间找到平衡，将是决定其能否走得更稳更远的关键。
