在全球电动化趋势如火如荼的今天，上汽大众以实际行动回应了内燃机是否已步入黄昏的疑问。其最新力作——途昂 Pro，搭载了第五代EA888发动机，正式登场亮相，意在证明内燃机不仅未过时，反而能以更出色的效率、更强劲的性能及更高的环保标准，赢得市场的青睐。
途昂 Pro的核心竞争力在于其搭载的第五代EA888发动机，采用了可变截面涡轮增压技术（VTG）。这一创新技术通过动态调整涡轮叶片角度，彻底消除了传统涡轮增压器的迟滞现象，无论是在城市拥堵路况下的低速起步，还是在高速公路上的快速超车，动力输出均能做到线性且强劲，同时显著提升了燃油经济性。作为一款中大型SUV，途昂 Pro在拥有澎湃动力的同时，WLTC工况下的油耗却低至8.35L/100km。
第五代EA888发动机还引入了500bar超高压直喷技术，将燃油雾化颗粒细化至微米级别，实现了油气混合的极致均匀，燃烧更为充分，从而大幅降低了颗粒物排放。这一技术不仅满足了日益严格的环保法规要求，还兼顾了出色的动力性能。尤为途昂 Pro通过紧耦合排气净化装置，将催化器置于发动机附近，利用高温尾气加速催化反应，使得有害物质的净化效率得到大幅提升，满足欧7法规的清洁尾气排放标准，远低于国6排放限值。
除了在内燃机技术上的不断突破，途昂 Pro作为上汽大众Pro家族的最新成员，在智能化方面也带来了诸多亮点。其全新的智能座舱设计，支持数字仪表、中控大屏、副驾娱乐屏、HUD抬头显示等多屏联动，为用户提供了沉浸式的驾驶体验。上汽大众智能座舱已搭载DeepSeek大模型，进一步提升了智能化水平。
在智能驾驶方面，途昂 Pro搭载了基于中国路况测试开发的全新一代IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，具备全速域的自动跟车、打灯变道、智能避障等功能。同时，IQ. Drive泊车管家系统新增了RPA遥控泊车功能，进一步提升了用户的泊车体验。
面对新能源汽车的蓬勃发展，上汽大众推出途昂 Pro这一燃油旗舰车型，无疑是对燃油车市场的一次有力回击。这并非是对新能源车的忽视，而是对消费者多样化需求的尊重。在未来，无论是新能源车还是燃油车，只要能够满足消费者的需求，都将拥有属于自己的市场空间。而上汽大众等老牌车企在内燃机技术上的持续创新，无疑将为燃油车市场注入新的活力。
