近期，汽车市场迎来了一波令人瞩目的价格波动，特别是豪华中大型SUV领域。北京多家4S店的销售人员透露，奥迪Q7推出的“一口价”销售策略并非仅仅是为了吸引顾客眼球，而是店内确实有充足的入门款车型现车供应。
这一降价潮的影响远不止奥迪Q7一款车型。宝马X5和奔驰GLE，作为奥迪Q7的直接竞争对手，也纷纷推出了高达十几万元的综合优惠，使得裸车起售价降至50多万元。这一变化，让不少曾经加价购买百万豪车的老车主们感到难以置信。
在BBA（奔驰、宝马、奥迪）这三大豪华品牌中，奥迪Q7的入门款起售价无疑是最具吸引力的。据销售人员介绍，之前入门款车型（指导价为60.98万元）的优惠幅度约为14万元，而“一口价”推出后，优惠更是增加到了15万至16万元，裸车价仅在45万至46万元之间。然而，值得注意的是，这一优惠价格仅适用于贷款购车的消费者，全款购车的话，优惠幅度将减少至9万元左右，裸车价约为52万元。
除了直接的购车优惠，奥迪Q7在置换补贴方面也表现出了更高的诚意。同品牌置换补贴高达1.7万元，其他品牌置换也有1.3万元的补贴。这意味着，如果选择置换购车，Q7入门版本的裸车价甚至可以低至44万元左右。相比之下，宝马X5和奔驰GLE的置换补贴则显得逊色不少，仅为数千元。
被称为“公路之王”的宝马X5，在BBA同级车型中售价一直较为坚挺。入门款配置（指导价为61.5万元）的现车并不充足，而在售的入门款车型指导价已经上调至64.5万元。尽管贷款购车可以享受约11万元的优惠，裸车价在53万至54万元之间，但全款购车的优惠力度则明显减小，裸车价接近61万元。
在BBA三巨头中，奔驰GLE的官方指导价最高，但终端优惠力度也最大。入门款车型（指导价为69.88万元）同样没有现车供应，售价最低的车型为GLE 350 4MATIC 时尚型（指导价为74.88万元）。销售人员表示，在售的最低配车型优惠幅度可达18万元左右，裸车价约为57万元。然而，全款购车的消费者则无法享受如此大幅度的优惠，裸车价将上升至66万元左右。
对于那些考虑购买二线豪华品牌车型的消费者来说，价格上的惊喜或许更大。沃尔沃XC90入门车型（指导价为63.89万元）的裸车价已经低至42.5万元，优惠幅度超过21万元。沃尔沃还提供了终身免费保养（一年一次小保养）以及前两年保险费用由厂家承担的额外优惠。在置换补贴方面，沃尔沃XC90也表现得更为慷慨，同品牌置换补贴为3万元，其他品牌置换补贴为2万元。计入置换补贴后，XC90的裸车价已经跌破40万元大关。
