随着新年钟声的余音未了，国内汽车市场已悄然拉开帷幕，交出了1月份的销量成绩单。据统计，全国乘用车厂商在该月的批发总量达到210.1万辆，尽管环比下滑31.6%，但同比仅微降0.3%。在细分市场中，轿车与SUV领域出现轻微下滑，而MPV市场则以超过四成的增长率成为亮点。新能源车的表现尤为抢眼，批发销量攀升至88.9万辆，同比增长27.1%。
在厂商销量排行榜上，比亚迪再次巩固了其领头羊的地位，1月份批发销量高达29.6万辆，同比增长47.5%。紧随其后的是吉利，凭借26.7万辆的销量超越了奇瑞，位居第二。小鹏汽车以惊人的速度崛起，1月批发销量达到3万辆，同比激增267.9%，成为榜单上的黑马。
在SUV市场，比亚迪宋家族继续领跑，1月批发销量达到8.4万辆，同比增长40.8%。而长安CS75则凭借3.8万辆的销量，成功跻身至第二位，这得益于其新车型的上市及多项购车优惠政策的推动。特斯拉Model Y虽位居第三，但受到新老车型切换的影响，销量同比下滑23%。不过，随着焕新版Model Y的正式量产，其销量有望迅速回升。
MPV市场在新的一年里迎来了开门红，1月批发销量达到9.5万辆，同比增长41.6%。其中，腾势D9以10026辆的销量夺得销冠，同比增长17.9%。比亚迪夏作为新晋选手，首月便以10003辆的销量紧随其后，展现出强大的市场竞争力。而别克GL8则未能冲进前三，但销量同比增长了188.1%。
新能源车市场更是风起云涌，1月份就有三款新秀闯入前十名。吉利星愿、小米SU7及吉利银河星舰7等新车型的表现备受瞩目。吉利星愿以2.8万辆的销量紧随其后特斯拉Model 3，小米SU7也取得了2.3万辆的佳绩。而吉利银河星舰7则以2万辆的销量位居第九名，与第八名的比亚迪秦仅相差47辆，未来竞争将更加激烈。
新能源车市场中的理想L6在1月份遭遇滑铁卢，销量下滑至第14位，批发销量为1.4万辆。然而，其竞品智界R7却表现出色，销量达到1.2万辆，较上月前进4名，展现出强劲的市场竞争力。在高端新能源车市场中，问界M9的销量表现稳定，1月批发销量为9983辆，零售销量则达到1.2万辆。
