情人节之际，中国汽车工业迎来了一桩重大整合事件。极氪与领克，两大品牌在经过三个月的紧锣密鼓筹备后，正式宣布完成股权交割，极氪科技集团应运而生。这一举动不仅标志着吉利汽车集团在新能源领域迈出了坚实的一步，也预示着东方汽车品牌向全球领先的高端豪华新能源汽车集团迈进的雄心。
据官方公告，极氪科技集团将持有领克51%的股份，而吉利汽车则保留49%的股份，领克由此成为极氪的非全资附属公司。这一股权结构的变化，为双方未来的协同合作奠定了坚实基础。
回顾过去几个月，极氪与领克不仅在股权交割上取得了突破，更在品牌战略、销量目标、海外布局以及长期发展等方面进行了深入规划。这一系列动作背后，是吉利控股集团和极氪集团高效战略执行力的体现，更是双方致力于打造东方版“全球领先高端豪华新能源汽车集团”的坚定决心。
在极氪科技集团成立之际，其立下了一个宏伟目标：未来两年内，打造一个年产销达到“百万级别”的全球领先高端豪华新能源汽车集团。这一目标对于当前的极氪和领克而言，无疑是一个巨大的挑战。要知道，在高端新能源领域，即便是特斯拉这样的巨头，其全球销量也刚刚突破百万大关。而传统豪华车企如宝马、奔驰、奥迪等，其全球销量更是远超这一数字。然而，极氪科技集团却敢于立下这样的军令状，足见其对于未来发展的信心和决心。
为了实现这一目标，极氪科技集团从多方面进行了细致规划。在销量目标上，2025年极氪科技集团将锁定71万辆年度目标，其中海外市场占比10%。品牌分工上，极氪负责主打30万以上市场，领克则负责拓宽20万以上市场，两者都将布局纯电+电混领域。在市场布局上，国内市场双品牌渠道独立运营，海外市场则根据具体情况进行独立或合并运营。在产品规划上，2025年领克将推出2款全新车型，极氪将推出3款全新车型，并计划将部分车型推向海外市场。在技术规划上，极氪科技集团将重点发力超级电混、全链AI和全域安全等领域，并致力于实现智驾软硬件全栈自研。
值得注意的是，极氪与领克的整合并非简单的品牌相加。通过资源整合和共享，双方不仅提升了产品研发的开发效率，还降低了研发费用。据吉利控股集团总裁、极氪科技集团CEO安聪慧透露，截至目前，领克和极氪每个品牌的产品数量减少了约20%，产品研发的开发效率提升了15%以上，合并后研发费用预计每年降低10%以上。这一成果的实现，得益于双方高效的协同合作和资源共享。
极氪科技集团的成立，不仅标志着中国汽车品牌在新能源领域的又一重要突破，更展示了东方汽车品牌向全球领先地位迈进的决心和实力。作为一个新兴的新能源汽车集团，极氪科技集团不仅具备了自我突破的能力，更在高端新能源市场树立了其高端豪华的品牌形象。随着各维度规划的逐步落地，极氪科技集团将迎来新一轮的品牌成长和规模增长，一个更加国际化、专业化、个性化的中国新能源汽车集团正在崛起。
业内专家指出，极氪科技集团的整合效率和火速行动，不仅体现了吉利控股集团和极氪集团的高效战略执行力，更为行业整合提供了典范。这一整合的成功，不仅得益于双方的协同合作和资源共享，更得益于吉利控股集团致力于让世界充满吉利的愿景以及极氪科技集团致力于打造东方高端豪华新能源汽车集团的坚定决心。
