梅赛德斯-奔驰集团近期公布了其在2024财年的财务业绩，结果显示，尽管面临诸多市场挑战，集团依然展现出了稳健的经营实力。据透露，集团正积极规划未来几年内的产品策略及运营提升计划，以增强企业的整体韧性。
在财务表现上，梅赛德斯-奔驰集团2024年的息税前利润（EBIT）达到了136亿欧元，相较于2023年的197亿欧元有所下降，但考虑到当前的市场环境，这一成绩依然值得肯定。同时，集团的营业额为1456亿欧元，虽略低于2023年的1524亿欧元，但工业业务的自由现金流高达92亿欧元，凸显了集团强大的现金流管理能力。
具体到核心业务板块，乘用车业务虽然受到销量下滑、净价降低及车型组合不利等多重因素的影响，但调整后息税前利润仍达到了87亿欧元，尽管较2023年的143亿欧元有所减少。集团并未削减研发投入，2024年的研发支出维持在87亿欧元的高位，主要用于未来平台和技术的投资，尤其是MB.OS系统的开发。
轻型商务车业务方面，梅赛德斯-奔驰同样展现出了稳健的财务表现。调整后息税前利润为28亿欧元，销售利润率为14.6%，虽然略低于2023年的水平，但研发支出依然保持在10亿欧元的高位，主要用于新平台的投资，旨在打造更加灵活高效的轻型商务车。
在股东回报方面，集团董事会和监事会建议每股分红4.30欧元，相较于2023年的5.30欧元有所下降。为了增强股东信心，集团还计划在24个月内回购不超过50亿欧元的股份。
展望未来，梅赛德斯-奔驰集团计划从2025年起发起一轮强劲的产品攻势。全新CLA将作为这一攻势的先锋，随后S级轿车将在2026年迎来全面改款升级，并推出全新纯电GLC SUV、纯电C级轿车以及多款梅赛德斯-AMG品牌的纯电和高科技电气化内燃机车型。到2027年，集团将密集推出全新或焕新车型，预期销量将随之增长。
为了进一步提升企业竞争力和韧性，梅赛德斯-奔驰正实施全面的运营提升计划。集团旨在通过一系列举措，挖掘直销渠道的增长潜力，提升客户服务体验，并强化营收质量。同时，集团将致力于提高全球生产运营的效率和灵活性，计划在2027年前将生产成本降低10%。基于过去四年取得的进展，集团将继续与供应商紧密合作，应对材料成本问题，并持续推进固定成本降低举措。
梅赛德斯-奔驰将在全产品线中引入全新的家族设计语言，纯电车型和高科技电气化内燃机车型将各自彰显特色，在空间、优雅、便捷性和能效等方面均不妥协。得益于智能灵活的模块化设计，集团将提供全集成技术堆栈的信息娱乐系统和自动驾驶系统，确保客户体验的一致性，同时提供同级最优的宽敞空间和完美的车身比例，同时严格控制成本并保持生产灵活性。
