吉利银河品牌旗下的首款SUV车型——吉利银河L7 EM-i，正式登陆市场，定位为“3L级家庭精品SUV”。此次上市共推出了四个版型，分别是115km远航版EM-i、115km探索版EM-i、115km探索+版EM-i和115km星舰版3DHT，限时先享指导价区间为11.58万元至14.88万元。
在硬件配置上，吉利银河L7 EM-i开创性地搭载了Flyme Auto竖屏版智能座舱系统，全系标配13.2英寸中控屏和16.2英寸副驾屏，支持双屏联动和多任务并行操作。它还支持同级覆盖范围最广的Flyme Link、CarLink、Hicar手机互联协议。为了满足用户的期待，吉利汽车携手星纪魅族，额外投入近亿元用于竖屏版Flyme Auto的开发，并将为吉利银河L6和L7的所有现款车型老用户提供免费升级服务。
吉利银河L7 EM-i在性能和油耗方面表现出色，实现了3L级油耗与7.7秒零百加速的完美结合。这得益于其搭载的全球新一代雷神EM-i超级电混系统，该系统包括全球量产最高热效率46.5%的专用发动机、全球首发的11合1碳化硅电驱、全球首搭的碳化硅无级变压模块以及五大智慧能量管理系统等核心技术。在CLTC工况下，其亏电油耗仅为3.79L/100km，让家庭精品SUV的亏电油耗迈入了3L时代。同时，车辆提速更快，动力更强，零百加速仅需7.7秒，最高车速可达180km/h。
吉利银河L7 EM-i还将AI技术从智能座舱拓展到了动力领域，实现了智慧能量管理。通过导航信息与用户惯用路线，车辆能够实时调整智能切换油电分配；在无图的情况下，它也能自学习常用通勤路线，智能制定能耗策略。车辆还能识别路况、行驶区域、海拔及坡道，对用车场景进行精准预判，并根据车速、加速度、踏板信息等驾驶习惯的学习，为车主在经济与动力之间做出最适合的用车决策。
在智能座舱方面，吉利银河L7 EM-i配备了同级唯一的四屏联动系统，包括10.25英寸全液晶仪表、13.2英寸中控屏、16.2英寸副驾屏和25.6英寸AR HUD，提供了沉浸式的人机交互体验。同时，车辆还标配了“8155芯片+Flyme Auto+蓝牙钥匙”，打造了同级唯一的“智爱座舱”。吉利银河L7 EM-i还保留了同级独有的“尊宠主驾+宠爱副驾”设计，主驾座椅采用七层填充，支持多项电动调节和按摩理疗功能；副驾则拥有同级最大的腿部空间，配备电动腿托和座椅按摩理疗等功能，为乘客带来极致的影音娱乐体验。
吉利银河L7 EM-i还是一款适合全家露营的神车。开启露营模式后，车辆可以持续供电，并支持外放电和原地发电功能。其原生开发的超级快充技术，仅需20分钟便能从30%充至80%，让用户毫无里程和补能焦虑。在安全性方面，新车基于新能源e-CMA原生架构打造，搭载神盾电池，在电池安全、整车安全、健康安全等多个维度均达到了领先同级的水准。电池安全方面，神盾电池拥有八重神盾和八级防护，已通过多项超国标水平的试验，上市至今零自燃。整车安全方面，吉利银河L7 EM-i采用超高强度笼式车身结构，是同级唯一获得C-NCAP、C-AHI双五星安全认证的电混SUV。健康安全方面，神盾电池首创深入细胞层级的电磁防护体系，对高压系统采取有效降辐射措施，吉利银河L7还获得了新能源汽车电磁防辐射001号证书。
在操控方面，吉利银河L7 EM-i同样表现出色。其百公里制动距离仅为36.8米，麋鹿测试成绩达到76km/h。这得益于世界级e-CMA原生架构的加持，以及源自欧洲的驾控基因和针对中国人驾驶需求进行的悬架调校。车辆前后配重比接近50:50，拥有极强的抓地力和弯道操控性，同时兼顾驾乘舒适性和运动驾控性。吉利银河L7 EM-i还采用同级唯一的双层钢板下摆臂，前麦弗逊、后E型多连杆形式，结构强度和耐久系数更高。其更大的制动盘和刹车片，使得制动更快、低衰减。车辆还延续了架构世家的优秀设计基因，采用CTP平板电池和低重心底盘设计，操控更稳，减少了加速和刹车时的不适感。
